’n Motor maak nie die enjin nie, maar die enjin kan die motor maak. Jy stem dalk nie saam nie, maar dit is hoe dit is. En die 15 beste enjins – ten minste dié wat ons gekies het – het beslis en ewig die motors gemerk wat daarmee toegerus was. Hulle was 'n groot deel van haar rede vir bestaan, van haar aantrekkingskrag.
Wat sou die Honda S2000 wees sonder sy atmosferiese viersilinder wat tot 9000 rpm in staat is? Of die Impreza sonder 'n bokser? En moet ek na die letters 2JZ-GTE verwys?
Die 90's verdien om om al die redes en meer onthou te word, maar laat ons vandag die enjins onthou wat ons beskou as die toppunte van die dekade. ’n Dekade waarin emissiebeheer baie ernstiger opgeneem is en elektronika beslis enjins binnegeval het. Maar ook, 'n dekade waar superaanjaging steeds net sinoniem was met suiwer werkverrigting en die enjin met natuurlike aspirasie uitstekende werkverrigtingvlakke bereik het.
Hierdie voorbeelde is suiwer meganiese juweliersware, gewoonlik geassosieer met masjiene wat ook spesiaal is — dit is wat gebeur wanneer ons ingenieurs loslaat. Die verskeidenheid oplossings staan uit: van vier tot 12 silinders, atmosferies en turbo, en drie nasionaliteite - Japannees, Duits en Italiaans.
Ons kon die lys na meer enjins uitbrei, maar 'n limiet moes gestel word. Wat beteken het om fantastiese voorbeelde uit te laat - soos sommige Italiaanse V12's of Amerikaanse V8's - maar op die ou end som hierdie 15 geselekteerde die kwaliteit en diversiteit op van wat die laaste dekade van die 20ste eeu gekenmerk het.
Het jy ander voorstelle? Los dit in die kommentaar.