Die Miura word as die eerste supermotor beskou, maar dit was die Lamborghini Countach , wat in 1971 as 'n prototipe onthul is, die supermotor wat die res van die "spesies" gedefinieer het - is die ware argetipe van die kontemporêre supermotor.
Sy argitektuur (enjin in sentrale agter-langsposisie) word vandag steeds die meeste in enige super- of hipermotor gebruik; sy proporsies is steeds die beginpunt vir enige nuwe Lamborghini-supermotor; en die skouspelagtige skêr-oopmaakdeure, een van Lamborghini se kenmerke, is deur die Countach bekendgestel.
Ook sy futuristiese ontwerp is miskien die suiwerste uitdrukking van die wigvorm (ten minste aan die begin) in 'n produksiemotor en geen wonder nie.
View this post on Instagram
Countach (en Miura en Diablo) ontwerper Marcello Gandini was ook een van die baanbrekers om hierdie nuwe pad in motorontwerp te verken, met die Alfa Romeo Carabo in 1968 (die konsep wat die Countach die meeste sou beïnvloed) en die "wig van wiggies". die fantastiese Lancia Stratos Zero in 1970.
In hierdie viering van die 50ste herdenking van die Lamborghini Countach (onthul as 'n prototipe by die 1971 Geneefse Motorskou), het die Italiaanse handelsmerk Marcello Gandini besoek om oor sy mees ikoniese skepping van almal te praat - 'n video wat nie misgeloop moet word nie.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy aan jou koffie teug of die moed kry om die dag te begin, bly op hoogte van prettige feite, geskiedkundige feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.