Soos gewoonlik is die herehuis hy het alles gereed gehad om sy mees onlangse skeppings by die Geneefse Motorskou aan te bied, 'n handvol nuwighede. Soos u weet, is die vertoning gekanselleer, maar ... die vertoning moet voortgaan. En skouspel (of is dit bohaai?) is wat Mansory se vyf nuwe voorstelle blykbaar die beste doen.
Die vyf nuwe voorstelle van Mansory is van vyf verskillende motorhandelsmerke. Verskeidenheid ontbreek nie: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG en Rolls-Royce. Kom ons leer hulle een vir een ken...
Audi RS 6 Avant
Vir diegene wat die nuwe dink Audi RS 6 Avant dis aggressief en dreigend genoeg, vir Mansory is dit net die beginpunt. Die veranderde bakpanele, soos die modderskerms, word nou van koolstofvesel gemaak. Hoogtepunt vir die hoekige uitlaatuitlate (parallelogramme met 'n afgeknotte hoek) en vir die 22″ gesmede wiele. Die binnekant was nie onaangeraak nie, het nuwe bedekkings en versiering ontvang.
Dit is nie net pronk nie... Mansory het steroïede in die reeds gespierde RS 6 Avant ingespuit. Die getalle van die dubbelturbo-V8 het van 600 pk en 800 Nm tot 'n paar gegroei. selfs kragtiger 720 pk en 1000 Nm. Volgens die voorbereider lei die toenemende getalle tot dalende waardes vir die werkverrigting: die 100 km/h word nou in 3.2s in plaas van 3.6s bereik.
Bentley Continental GT Convertible V8
Kyk na daardie leer binnekant ... groen, of eerder "chroomoksiet groen", soos Mansory dit noem. Subtiel is dit nie, en selfs meer in 'n cabriolet soos die groot Bentley Continental GT Convertible . Die matswart bakwerk met dieselfde groen aksente gaan skaars ongesiens verby — selfs as standaard is dit moeilik vir 'n motor soos hierdie om ongesiens verby te gaan. Koolstofvesel is weer teenwoordig, wat sigbaar is in die aërodinamiese elemente wat by die GTC gevoeg is.
Die meganika en dinamika is ook nie vergeet nie. Die dubbelturbo V8 wat die span se krag met byna honderd perdekrag sien groei het, van 549 tot 640 pk, met wringkrag wat ook mildelik styg, van 770 Nm tot 890 Nm. Die wiele is ... groot. Gesmede 22-duim-wiele met 275/35 voor- en 315/30-agterbande.
Lamborghini Urus
Mansory bel jou nie Urus , maar eerder Venatus. En as 'n Urus reeds in die skare uitstaan, wat van Venatus? Die lyf is in matblou met neongroen aksente; die gesmede en ultraligte wiele (sê Mansory) is groot, met 'n deursnee van 24″ en bande 295/30 voor en massiewe 355/25 agter. Merk ook vir die atipiese driedubbele uitlaat in die middel ...
As die buitekant dalk te “blou” is, wat van die “baie blou” leer binnekant? 'n Uitdaging vir enige retina...
Teken in op ons nuusbrief
Aangesien dit nie anders kan nie, staan hierdie Venatus ook uit vir sy ekstra vitamien in vergelyking met die Urus waarop dit gebaseer is. Die dubbel turbo V8 begin om 810 pk en 1000 Nm te debiteer pleks van die 650 pk en 850 Nm van die standaardmodel. As die Urus reeds een van die vinnigste sportnutsvoertuie op die planeet is, is die Venatus selfs meer so: 3.3s van 0 tot 100 km/h en … 320 km/h topspoed (!).
Mercedes-AMG G 63
Genoem Star Trooper, hierdie G 63 is die tweede Mansory G wat hierdie naam dra. Wat nuut is in vergelyking met die G 63 Star Trooper wat in 2019 bekendgestel is, is die feit dat Mansory dit in 'n eksklusiewe bakkie verander het. En soos die eerste een, is hierdie projek die resultaat van 'n samewerking met die modeontwerper Phillip Plein.
Hierdie nuwe Star Trooper herhaal die temas van die vorige een, met die klem op die kamoefleerverfwerk — die binneruim gebruik ook dieselfde tema —, die 24″ wiele, en die kajuitdak … verlig met rooi kolletjies lig.
Die G 63 as daar iets is wat jy nie nodig het nie, is dit meer “krag”, maar Mansory het daardie raad heeltemal geïgnoreer: hulle is 850 pk (!) wat die “hot V” lewer, 265 pk meer as die oorspronklike model. Maksimum wringkrag? 1000Nm (850Nm die oorspronklike G 63). Hierdie G is in staat om 100 km/h in net 3,5 s te skiet en beweeg teen 'n skrikwekkende 250 km/h … beperk.
Rolls-Royce Cullinan
Ten slotte, om die vyf nuwe Mansory-voorstelle wat in Genève moes gewees het, te sluit, sy interpretasie van die Cullinan , die Rolls-Royce SUV. 'n Massiewe voertuig, onmoontlik om ongesiens verby te gaan, maar Mansory het sy "teenwoordigheid" tot 'n eksentrieke vlak verhoog en dit die Kuslyn genoem.
Eksentriek? Sonder twyfel ... Miskien is dit die massiewe wiele en die algemene verlaging, miskien is dit die gesmede koolstofdele (wat 'n baie eienaardige tekstuur het), miskien is dit die groter luginlate/uitlate, of dalk is dit net die tweekleurige bakwerk.
En as die binnekant van Urus/Venatus die weerstand van ons retinas trotseer het, wat van die binnekant van hierdie turkoois kuslyn? Nie eens die babastoeltjie het ontsnap nie (sien galery hieronder), of selfs die "Spirit of Ecstasy"-ornament ...
Soos ons gesien het met die oorblywende voorstelle, was die Cullinan-meganika ook nie onaangeraak nie, hoewel die winste hier ietwat beskeie was, in skrille kontras met die voertuig se buitekant/binnekant. Die 6.75 V12 begin 610 pk en 950 Nm debiteer , in plaas van 571 pk en 850 Nm — die topspoed is nou 280 km/h (oorspronklik 250 km/h).