Hoekom "Moby Dick"? Het jy sy lang en groot rug en sy wit kleur opgemerk? Dit sal 'n kwessie van tyd wees om die naam te noem Porsche 935/78 — die jongste amptelike evolusie van die Porsche 935 (1976-1981) — ontwerp om in Le Mans te floreer, soos die walvis in Herman Melville se 1851-boek met dieselfde naam.
Die 935/78 was die jongste en mees radikale evolusie van die Groep 5-renmotor, maar ondanks die feit dat dit 'n baie mededingende model was, het dit nooit daarin geslaag om Le Mans te verower nie en sou dit net een oorwinning op sy kerfstok hê, in die 6 Hours of Silverstone.
Sy uiterste aërodinamika en hoë krag (tussen 760-860 pk) het dit die vinnigste model op die Mulsanne reguit by Le Mans in 1978 gemaak, met 367 km/h, vinniger selfs as Porsche se eie prototipe, die 936. Maar probleme wat voortspruit uit 'n enjin verandering voor die wedren sou die 935/78 uit die stryd om oorwinning sit (dit sou 8ste eindig) — dit sou deur die Renault Alpine A442B gewen word.
Dit is nietemin minder fassinerend daarvoor. Porsche herinner ons nou vyf feite oor een van sy mees erkende renmotors.
Die nuwe "Moby Dick"
As 'n huldeblyk het Porsche in 2018 'n nuwe en eenvoudig genaamd 935 "Moby Dick" herbesoek. Op grond van die 911 GT2 RS (991) en soos die oorspronklike, was die nuwe "Moby Dick" langer (+32 cm) en breër (+ 15 cm) as die skenker.
Teken in op ons nuusbrief
Die GT2 RS se 700 pk plat-ses het onveranderd gebly, met verhoogde verrigting wat kom, deels van die 100 kg minder - 'n gevolg van 'n dieet ryk aan koolstofvesel.
Beperk tot kringgebruik, die eksklusiwiteit van die nuwe 935 "Moby Dick" is ook gewaarborg deur die beperkte produksie van net 77 eenhede, met 'n basisprys vanaf bo 700 duisend euro.
