Die nuwe BMW X2 xDrive25e is die jongste toevoeging tot die Duitse groep se groeiende portefeulje van inprophibried kompakte modelle, wat by die X1 xDrive25e, 225x en Active Tourer sowel as die MINI Countryman Cooper SE ALL4 aansluit.
Die nuwe inprophibriedvoorstel is geskeduleer vir vrystelling in Julie.
BMW X2 xDrive25e nommers
BMW sê dit is sy eerste Sports Activity Coupe (SAV) met 'n inprophibriedenjin. Omdat dit 'n inprop is, beteken dit dat ons, benewens dat ons dit ekstern kan laai, ook die moontlikheid het om slegs in elektriese modus te beweeg, wat in hierdie geval vertaal word in 'n maksimum elektriese reikafstand van 53 km (WLTP).
In hierdie modus sal die 95 pk en 165 Nm elektriese motor, wat op die agteras gemonteer is en aan 'n enkelspoedratkas gekoppel is, die X2 aandryf. Die vooras word aangedryf deur die 1,5 l turbo-aangejaagde driesilinder, wat 125 en 220 Nm kan lewer.Hiermee is 'n sesgang Steptronic outomatiese ratkas gekoppel.
As dit gekombineer word, kan die nuwe BMW X2 xDrive25e 'n maksimum krag van 220 pk en 'n maksimum wringkrag van 385 Nm lewer, wat lewendige verrigtings waarborg soos die 6.8s wat vir 0-100 km/h aangekondig is. Die maksimum spoed is 195 km/h, maar as ons uitsluitlik in elektriese modus is, is hierdie waarde 135 km/h.
Van modusse gepraat, daar is verskeie wat beskikbaar is, kiesbaar via 'n eDrive-knoppie wat op die middelkonsole geplaas is. “AUTO eDRIVE”, wat die beste kombinasie van die twee enjins waarborg; “MAX eDrive”, wat die gebruik van die elektriese motor bevoordeel en “SAVE BATTERY” wat, soos die naam aandui, bedoel is om batterylading te bewaar.
laai die batterye
Die nuwe BMW X2 xDrive25e kom met 'n 10 kWh-litiumioonbattery - onder die agtersitplekke - en dit kan binne sowat vyf uur vol gelaai word wanneer dit by 'n huishoudelike stopcontact ingeprop is. As ons dit tot 80% laai, word die laaityd tot 3,8 uur verminder.
Teken in op ons nuusbrief
Met BMW se i Wallbox daal hierdie waardes tot onderskeidelik 3,2 uur en 2,4 uur, tot 100% en 80% van die battery se maksimum kapasiteit.
En meer?
Die kattebak van die X2 xDrive25e het 'n mate van kapasiteit verloor in vergelyking met die ander X2's, met dit nou 410 l pleks van 470 l. Dit behou egter die veelsydigheid van gebruik, met die agtersitplek wat in drie dele neergevou kan word (40:20:40).
Om die verskillende gewigverspreiding te hanteer, sowel as die bykomende massa afkomstig van die elektriese deel van sy aandryfstelsel van hierdie inprophibried, het die onderstel sy eie kalibrasie, en die grondvryhoogte is met 10 mm verminder in vergelyking met die X2 suiwer verbranding.
Visueel kom die X2 se inprophibriedvariant met standaard LED-hoofligte wat slegte weerbeligting integreer – die ronde misligte is nie meer teenwoordig nie. Daar is ook verskeie aksent in glansswart, die wiele is 17″, en sal met verskeie reekse toerusting beskikbaar wees: Advantage, Advantage Plus, M Sport en M Sport X.
Dit kom ook met spesifieke toerusting soos 'n akoestiese waarskuwing vir voetgangers en die inligting-vermaakstelsel integreer nou verskeie inligtingskerms wat met die hibriede stelsel verband hou: energievloei, vlakke van elektriese verbruik, proporsie van die totale kilometers afgelê met die enjin elektries soos met die verbrandingsenjin.
Al wat oorbly, is om die prys vir Portugal te weet, wat ons sal aandui sodra dit beskikbaar is.
Razão Automóvel se span sal aanlyn voortgaan, 24 uur per dag, tydens die COVID-19-uitbraak. Volg die aanbevelings van die Algemene Direktoraat van Gesondheid, vermy onnodige reis. Saam sal ons hierdie moeilike fase kan oorkom.