Audi se elektrifisering behels nie net 100% elektriese modelle soos die nuwe e-tron nie, maar ook basters. By die 2019 Genève-motorskou het Audi nie een nie, nie twee nie, maar vier nuwe inpropbasters geneem.
Almal van hulle sal geïntegreer word in die handelsmerk se bestaande reekse: Q5 TFSI e, A6 TFSI e, A7 Sportback TFSI en laastens die A8 TFSI e.
Met die uitsondering van die A8, sal beide die Q5, A6 en A7 'n bykomende sportiewer weergawe hê, wat 'n sportiewer verstellingvering, S Line-buitepakkie en 'n duidelike inprop-hibriedstelselverstelling insluit met 'n fokus op groter kraglewering deur die elektriese motor.
hibriede stelsel
Audi se inprophibriedstelsel bevat 'n elektriese motor wat in die ratkas geïntegreer is - die A8 sal die enigste een met vierwielaandrywing wees - en het drie modusse: EV, Auto en Hou.
Teken hier in op ons nuusbrief
Die eerste, EV, gee voorrang aan bestuur in elektriese modus; die tweede, Auto, bestuur outomaties albei enjins (verbranding en elektries); en die derde, Hou, hou die lading in die battery vir latere gebruik.
Audi se vier nuwe inpropbasters beskik oor 'n 14,1 kWh-battery wat tot 40 km se outonomie kan bied , afhangende van die betrokke model. Almal van hulle is natuurlik toegerus met regeneratiewe rem, wat tot 80 kW kan opwek, en laaityd is sowat twee uur op 'n 7,2 kW-laaier.
Sy aankoms op die mark sal later vanjaar plaasvind, maar geen spesifieke datums of pryse is nog voorgehou vir Audi se nuwe inpropbasters nie,
Alles wat jy oor Audi-inprophibriede moet weet