Ons het reeds vroeë toegang gehad tot die 508 Peugeot Sport Engineered , by geleentheid van die toets vir die sewe finaliste van die Motor van die Jaar, waar Francisco Mota hom “live and in color” kon sien. Ons het hom by die 2019 Genève-motorskou ontmoet in sy amptelike openbare aanbieding.
Die 508 Peugeot Sport Engineered is 'n evolusie van die 508 HYbrid en in vergelyking met sy "broer", kom dit met meer krag, vierwielaandrywing en 'n meer sportiewe en aggressiewe voorkoms.
Wat estetika betref, is die grootste hoogtepunte die groter breedte (24 mm meer voor en 12 mm agter), die verlaagde vering, die groter wiele en remme, die nuwe sierrooster, die uittreksel in die agterbuffer en selfs die veselglas spieëls van koolstof.
Gekombineerde krag en ekonomie
Toerus die 508 Peugeot Sport Engineered ons kry 'n 200 pk weergawe van die 1.6 PureTech-enjin wat geassosieer word met 'n 110 pk elektriese voor en nog een met 200 pk by die agterwiele.
Teken hier in op ons nuusbrief
Dit stel die Peugeot-prototipe in staat om vierwielaandrywing te hê en die "gelykstaande aan 400 pk in 'n verbrandingsmotor" te bied - die finale krag moet egter op 350 pk geleë wees.
CO2-emissies, aan die ander kant, staan op 49 g/km danksy die hibriede stelsel wat aangedryf word deur 'n 11,8 kWh battery wat ook outonomie in elektriese modus bied, wat 50 km bereik.
Wat verrigting betref, kondig Peugeot 'n tyd van 0 tot 100 km/h van net 4,3 s aan en 'n maksimum spoed beperk tot 250 km/h.
Alles wat jy oor die 508 Peugeot Sport Engineered moet weet