Noudat jy die reëls vir die vervoer van fietse in die motor ken, is die onderwerp vandag anders: al die reëls wat geld vir gebruikers van fietse op openbare paaie.
Die inwerkingtreding op 1 Januarie 2014 van die jongste weergawe van die snelwegkode (Wet No. 72/2013, van 3 September) het nuwe regte en pligte vir fietsryers gebring. Die doel? Verseker 'n vreedsame naasbestaan tussen alle gebruikers van die openbare pad.
Sodat jy bewus is van hierdie reëls wanneer jy fietsryers teëkom of as gebruikers van hierdie vervoermiddel, het ons in hierdie artikel die reëls wat van krag is saamgestel.
Dokumente? slegs een word vereis
Anders as wat in die verlede gebeur het, vir nou fietse het nie registrasie of registrasie nodig nie. . Daarbenewens het hierdie daar word nie van hulle vereis om siviele aanspreeklikheidsversekering te hê nie. en natuurlik jou Gebruiker het geen lisensie of wettige lisensie nodig nie.Teken in op ons nuusbrief
Dit gesê, dit is maklik om te dink dat enigiemand wat fiets ry, nie enige dokumente by hulle hoef te dra nie. Dit is egter nie waar nie. Alles omdat volgens die snelwegkode die fietsryers moet altyd hul wettige identifikasiedokument dra. (Identiteitskaart, Burgerkaart of Paspoort).
sirkulasie reëls
Baie van die nuwe reëls waarvoor die snelwegkode vir fietse voorsiening maak, hou verband met die plekke waar hulle kan reis, hul posisie op die pad en die manier waarop hulle in verkeersituasies “gesien” word.
Om mee te begin, die fietsryers kan nou op die sypaadjies ry , die enigste voorwaarde om dit te doen is dat hulle nie voetgangers steur of in gevaar stel nie. Terselfdertyd is die fietse is nie meer nodig om op fietspaaie te sirkuleer nie , die fietsryer kan kies om op die pad te sirkuleer as hy dink dat hierdie opsie meer voordelig is.
Nog 'n nuwe reël geld vir fietse wat langs mekaar ry. Heeltemal verban tot 2014, hierdie praktyk is nie meer verbied met die nuwe hoofwegkode nie. Tog is daar uitsonderings. As meer as twee fietsryers gelyk ry en as hierdie praktyk gevaar of verleentheid vir die verkeer veroorsaak, is ry in pare verbied en kan selfs boetes tot gevolg hê.
Wat die posisionering op die verkeersbaan betref, kan fietsryers, binne die lokaliteite, die hele baan beset, en moet hulself waar moontlik slegs so ver na regs moontlik posisioneer.
Verbeterde prioriteit
Daarbenewens het die prioriteitsreël (die algemene reël om deurgang toe te staan) ook veranderinge ondergaan, met fietse wat in hierdie situasies met motors of motorfietse geassimileer word. Dit wil sê, wanneer daar geen tekens is nie en 'n fietsryer na regs kom, het hy voorrang bo die ander voertuie.Fietsryers het ook regte by die rotondes gekry en kon die pad verste na regs beset selfs wanneer hulle nie die rotonde by die eerste afrit wil verlaat nie. Die enigste voorwaarde in hierdie gevalle is dat hulle padgee vir bestuurders wat die rotonde wil verlaat.
Ten slotte, wanneer hulle ook al die rypad oorsteek wat vir hulle bestem is, het fietsryers voorrang van deurgang, en hoef net seker te maak dat hulle dit veilig kan doen.
Ligte? Waarvoor wil ek hulle hê?
Alhoewel die meeste fietse nie beligtingstoestelle het nie, is dit verpligtend van skemer tot dagbreek of wanneer sig swak is (bv. in slegte weer). Benewens beligtingstoestelle is weerkaatsers ook verpligtend.
Indien die fietsryer in 'n situasie ry waar beligtingstoestelle verpligtend is en dit breek, is hy verplig om die fiets met die hand te dra. Op hierdie manier, voor die snelwegkode, word jy as 'n voetganger gesien.
Ten slotte is daar 'n vraag wat die gebruik van 'n fiets "spook" en dit is 'n rede vir bespreking en meningsverskil: is die helm verpligtend? Die antwoord op hierdie vraag is eenvoudig: nee, die helm is nie verpligtend nie, hoewel dit, soos enige persoonlike beskermende toerusting, aanbeveel word. Aan die ander kant is sleepwaens en kinderstoeltjies albei gemagtig, en moet net behoorlik goedgekeur word.
Wat die naasbestaan tussen motors en fietse betref, moenie vergeet nie: elke keer as jy 'n fietsryer verbysteek, moet jy 1,5 m syafstand verlaat . Terselfdertyd moet hierdie maneuver teen 'n matige spoed uitgevoer word om nie diegene wat die fiets ry, te benadeel nie.