Nee, die beeldmateriaal waarna jy kyk is nie ’n Nismo-weergawe of die baster-nageslag van ’n GT-R en ’n Leaf nie. Hierdie een Nissan Leaf met oorlogsverf en groot elektriserende vuurkrag is 'n toetsprototipe.
Toets prototipes waarvoor, vra jy? Hierdie Leaf toets 'n aantal nuwe tegnologieë vir die handelsmerk se elektriese toekoms, en in hierdie spesifieke geval voeg dit 'n tweede elektriese motor by wat op die agteras geplaas is.
Gebaseer op die nuutste Nissan Leaf e+, bied die tweede enjin nie net vierwielaandrywing nie, dit voeg 'n opwindende dosis ekstra krag by - 'n Leaf met 300+ pk! Meer presies 308 pk en 680 Nm vet . Vergelyk dit met die 150 pk van die gewone Leaf of die 217 pk van die Leaf 3.Zero e+.
Hierdie prototipe stel die "hardeware" voor wat ons in 'n toekomstige elektriese model kan sien wat binnekort bekend sal wees, sê Nissan - sal dit 'n toekomstige elektriese SUV wees?
Teken in op ons nuusbrief
Die tweemotoroplossing, een per as, bring ander voordele bykomend tot dié wat met vierwielaandrywing geassosieer word, of die verhoging in werkverrigting as gevolg van die ekstra perde. Volgens Nissan word gerief ook bevoordeel, aangesien dit die lengtebeweging van die bakwerk verminder wanneer dit versnel of gerem word.
Deur die moontlikheid van regeneratiewe rem by die nuwe agterenjin te voeg, wanneer hulle in stedelike verkeer is, byvoorbeeld, wanneer jy stadiger of versnel, laat dit die insittendes nie soveel heen en weer “geskud” word nie.
Ten spyte van die ekstra spierkrag, het Nissan nie met enige prestasiedata van hierdie prototipe vorendag gekom nie. Die enigste leidraad vir hierdie masjien se latente potensiaal is … die wiele waarvan Nissan besluit het om te deel: 215/55 R17 voor en 235/50R17 agter.
Binne kry ons ook nuwe kenmerke, soos ’n nuwe 12,3"-skerm, wat intydse inligting oor die voertuig se beheertegnologie verskaf.
Ok ... Dit is 'n toetsprototipe met oplossings vir jou elektriese toekoms. Daar is geen gerugte oor 'n potensiële Nissan Leaf hot hatch nie, maar nadat hy hierdie prototipe gesien het, sal Nissan dit seker so gestel het?
