Met die verkoopsyfers vir nuwe motors in Europa wat ooreenstem met die maand Julie aan die lig gebring (die mark het in die eerste ses maande van die jaar met 3,1% gedaal), was dit moontlik om te verifieer dat verkope van nuwe elektriese motors het vir die eerste keer 'n aandeel van 2% bereik wanneer ons die tydperk van een jaar (van Augustus 2018 tot Julie 2019) in ag neem.
’n Aandeel van 2% word steeds as ’n nis beskou, maar dit weerspieël ’n vinnige opwaartse trajek, wat volgens Matthias Schmidt, ’n ontleder van Duitse oorsprong, in wese aan drie faktore te danke is.
Die eerste het te make met die fiskale regime in Nederland, wat elektriese motors bo 50 000 euro fiskaal begin bevoordeel het, 'n maatreël wat geredelik deur maatskappye benut is.
Elke 50ste nuwe motor wat in W-Europa verkoop word, nou BEV vol elektries
Mylpaal-oomblik: Wes-Europa se 12-maande-totaal van suiwer elektriese motorregistrasies maak nou volgens 'n nuwe verslag 2% van die totale nuwe motorregistrasies in die streek uit. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
— Matthias Schmidt (@auto_schmidt) 12 Augustus 2019
Die gevolg was 'n skielike toename in die verkoop van nuwe elektriese motors, met modelle soos Tesla se Model S en Model X wat voordeel getrek het, maar die Jaguar I-Pace was die "ster" van hierdie maatreël, nadat hy daarin geslaag het om selfs die model. beste verkoper te wees in Nederland in Desember 2018.
Teken in op ons nuusbrief
Die tweede en derde faktore hou ook verband, aangesien albei verwys na die koms van nuwe modelle wat die verkope van elektriese motors ’n hupstoot gegee het.
In die eerste geval het dit te make met die verskynsel Tesla Model 3, wat aan die begin van vanjaar in Europa aangekom het, maar reeds verkope in elektriese motors lei, met 37 200 eenhede wat in die eerste ses maande van die jaar verkoop is.
In die tweede geval is dit Hyundai/Kia wat uitstaan, met die koms van modelle soos Kauai Electric en e-Niro.
Jaguar I-Pace
2020 beloof om baie beter te wees
As 2019 beloof om ’n jaar van rekords vir die verkoop van nuwe elektriese motors in Europa te wees, behoort 2020 alle verwagtinge te oortref, in ag genome die “swaargewigte” wat reeds aangekondig is.
Die Volkswagen-groep alleen - insluitend Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Porsche - verwag om 300 000 nuwe elektriese motors in 2020 te verkoop. By die volgende Frankfurt-motorskou sal ons die finale produksieweergawe van die ID.3 sien wat na verwagting 'n beduidende deel van hierdie volume, en aan die ander kant, die Taycan.
Die PSA-groep sal ook 'n sê hê, met 'n drietal nuwe modelle: Peugeot e-208, Opel Corsa-e en DS 3 Crossback E-Tense sal ook beskikbaar wees. En moenie vergeet van Honda se voorstelle, met die eenvoudig genoem “e”, en ook die reeds aangekondigde Fiat 500 elektriese, geskeduleer vir aanbieding by die Geneefse Motorskou.
Hierdie stoot, nie net in nuwe elektriese modelle nie, maar ook in nuwe inprophibriedmotors, is die nodige pad vir vervaardigers om te volg om die CO2-emissieverminderingsvlakke te bereik wat deur die Europese Unie vir 2021 opgelê is — 95 g/km van gemiddeld vir 'n vervaardiger se reeks.
Bron: Matthias Schmidt, Motorontleder.