Aangebied in Maart by die Geneefse Motorskou, die vyfde generasie van die Renault Clio kom in September in die Portugese mark aan en die verantwoordelikheid wat dit dra is groot. Die Franse model is immers die absolute verkoopsleier in die Portugese mark, ondanks die groeiende sukses van sportnutsvoertuie.
Ontwikkel op grond van die CMF-B-platform (wat dit met die nuwe Captur deel), sal die Clio in Portugal beskikbaar wees met 'n totaal van vier enjins (twee petrol en twee Diesel) en vier vlakke van toerusting: Intens, RS Line, Exclusive en Initiale Parys.
Die petrol aanbod bestaan uit die 1.0 TCe driesilinder, 100 pk en 160 Nm en nr 1.3 TCe 130 pk en 240 Nm Die Diesel-aanbod is gebaseer op die Blue dCi in die 85 pk en 115 pk variante met onderskeidelik 220 Nm en 260 Nm wringkrag.
Hoeveel sal dit kos?
Die mees bekostigbare weergawe van die Clio, die Intens met die 1.0 TCe-enjin van 100 pk begin by 17 790 euro . Ter vergelyking, in die generasie wat gaan ophou funksioneer, begin die goedkoper weergawe, wat steeds beskikbaar is — die Zen-weergawe met die TCe90-enjin — by €16 201, dit wil sê, dit is sowat €1500 goedkoper.
Teken in op ons nuusbrief
| Motorisering | Weergawe | CO2-vrystellings | Prys |
| TC 100 | Intensiteite | 116 g/km | 17 790 euro |
| RS lyn | 118 g/km | 19 900 euro | |
| Eksklusief | 117 g/km | 20 400 euro | |
| TC 130 EDC | RS lyn | 130 g/km | 23 920 euro |
| Eksklusief | 130 g/km | 24 420 euro | |
| Aanvanklike Parys | 130 g/km | 27 420 euro | |
| Blou dCi 85 | Intensiteite | 110 g/km | 22 530 euro |
| RS lyn | 111 g/km | 24 660 euro | |
| Blou dCi 115 | RS lyn | 111 g/km | 25 160 euro |
| Eksklusief | 110 g/km | 25 640 euro | |
| Aanvanklike Parys | 111 g/km | 28 640 euro |
Wat die ongekende hibriede weergawe (genoem E-Tech) betref wat ’n 1,6 l-petrolenjin met twee elektriese motors en 1,2 kWh-batterye kombineer, hierdie een behoort ons mark eers in 2020 te bereik, en sy pryse is nog nie bekend nie.
Teken in op ons Youtube-kanaal.