Die vorige generasie van Aston Martin Vantage dit is as (amper, amper) perfek beskou wat sy ontwerp betref. 'n Koepee van (baie goeie) klassieke proporsies, elegant, en selfs so, steeds in staat om sy latente potensiaal uit te druk in terme van dinamiek en prestasie.
Dit sal moeilik wees om so 'n bekroonde ontwerp te vervang. Aston Martin het besluit om 'n baie meer ekspressiewe en gewaagde pad na die opvolger te neem, en homself bevry van die klassieke waardes wat die vorige Vantage bepaal het.
Geïnspireer deur die DB10, die sportmotor wat doelbewus ontwerp is vir die minste geheime agent van almal, James Bond, "skree" die nuwe Vantage sy bedoelings as 'n sportmotor selfs meer.
En niks weerspieël dit meer as voor jou nie. Daarin vind ons ’n yslike voorbraai wat aggressief die hele voorkant van die Vantage oorheers. Dit is steeds moontlik om dit as 'n tipiese Aston Martin-braaier te herken, maar daar is geen konsensus nie - of jy dit liefhet of dit haat.
Teken in op ons nuusbrief
Ons moet glo dat daar meer diegene is wat nie die voorkant van die nuwe Vantage waardeer nie as diegene wat dit wel doen, met inagneming van die tema wat aanleiding gegee het tot hierdie artikel.
Totsiens, "baba"
Revenant Automotive, 'n maatskappy wat daarop gefokus is om Aston Martin-modelle aan te pas, het 'n nuwe stilistiese pakket vir Vantage geskep. Maar in plaas daarvan om die aggressiwiteit van die model te beklemtoon, soos gebruiklik in hierdie tipe oplossings, het hierdie maatskappy besluit om dit te verswak, en van die verlore elegansie na Vantage terug te keer.
Die stilistiese pakket wat geskep word, wat hier verwag word deur 'n stel 3D-projeksies, fokus op die rande van die Britse koepee, en vervang die voor- en agterbuffers, met ander wat beloof om die Vantage 'n meer gebalanseerde, elegante en ... konsensuele ontwerp te gee.
Soos ons in die beelde kan sien, herwin hierdie oplossing meer klassieke temas, met die groot voorsierrooster wat in twee gedeel word deur 'n dun horisontale band van die bakkleur, wat nou 'n boonste sierrooster het, wat die verwagte kontoere behou en wat die Vantage identifiseer soos 'n Aston Martin, en nog 'n minderwaardige.
Die agterkant was nie onaangeraak nie, met die verspreider wat sy "golwende" ontwerp verloor het en die agterste gedeelte is veral herdefinieer deur 'n reeks horisontale lyne wat, volgens Revenant Automotive, "die motor vertikaal meer eenvormig verdeel".
Interessant genoeg groei die uitlaatuitlate in deursnee en is beter in verhouding met die res van die motor, sê Revenant Automotive.
Let daarop dat hulle versigtig was om nie die lyne en oppervlaktes te verander wat die aërodinamiese elemente van die produksie Aston Martin Vantage bepaal nie, naamlik die voorste splitter en die agterste verspreider, "om te verseker dat styl nie werkverrigting in gevaar stel nie".
Vir 'n finale uitspraak is dit dalk beter om te wag om hierdie stilistiese pakket op 'n Vantage "lewendig en in kleur" te sien. Dit is egter onmoontlik om nie op te let hoe hierdie herstilering die Vantage se visuele aggressiwiteit verswak en selfs 'n bietjie van die verlore elegansie van sy voorganger terugbring nie.
Wat dink jy, die Aston Martin Vantage wen of verloor met hierdie verandering?
