Mercedes het pas die X-klas bekendgestel, die eerste bakkie in sy geskiedenis – ok, ok … jy is reg. Dit is nie regtig die eerste Mercedes-Benz-bakkie nie (soos jy hier kan sien).
Keer terug na die hede. Nie verrassend nie, in estetiese terme verskil die produksieweergawe van die Mercedes-Benz X-klas skaars van die prototipe wat verlede jaar aangebied is. Tog is baie interessante besonderhede wat nie die produksieweergawe oorleef het nie, verlore gegaan.
Drie style, drie verskillende funksies.
Met die evolusie van die bakkie-segment, wat toenemend toegerus en verfyn word, word hierdie voertuie nie meer uitsluitlik as werkmasjiene gesien nie.
Mercedes-Benz weet dit, stel drie verskillende weergawes voor: Pure, Progressive en Power, met die eerste variant meer gefokus op professionele gebruik, die tweede op 'n meer stedelike styl en die derde meer gefokus op ontspanning en avontuur. Onder ander verskille word hierdie weergawes deur liggaamsafwerkings en toerusting onderskei.
As voorbeeld is die Pure weergawe die mees spartaanse en met die "hardste" afwerkings; op sy beurt wed die Power-weergawe alles op gespierde lug. Met hierdie weergawes beoog Mercedes-Benz om die spektrum van potensiële klante soveel as moontlik uit te brei.
Binne... Mercedes-Benz, natuurlik
Volgens die Duitse handelsmerk sal die Mercedes-Benz X-klas die beste binneruim en die beste materiale in die segment hê. Mercedes-Benz X-Klas-klante sal tussen drie soorte afwerkings vir die binneruim, ses tipes afwerking vir die sitplekke (twee leervariante) en twee afwerkingsopsies vir die dakvoering kan kies. Hy kom?Wat tegnologie betref, word baie van die toestelle wat ons reeds uit die res van die Duitse vervaardiger se reeks ken, in hierdie bakkie herhaal. Veral die outomatiese remstelsel, baanbly-assistent, verkeerstekenherkenningstelsel en ander aktiewe veiligheidstelsels (ESP, ABS, EBD, ens.)
Enjins en aankoms in Portugal
Met betrekking tot enjins, die X-klas sal in die X 220d- en X 250d-weergawes beskikbaar wees, met onderskeidelik 163 en 190 pk. . Hierdie enjins kan gekombineer word met 'n sesgang handratkas of 'n sewegang outomatiese ratkas, met 4×2 of 4×4 vastrap.
In 'n tweede fase word die 258 pk (ses silinders) X 350d-enjin bekendgestel, slegs beskikbaar met die 4MATIC permanente vierwielaandrywingstelsel en die 7G-TRONIC outomatiese ratkas.
Die aankoms op die mark is geskeduleer vir November. Wat pryse betref, sal ons nog 'n paar weke moet wag om uit te vind hoeveel die Mercedes-Benz X-klas in Portugal gaan kos.