Reeds deur Diogo in Amsterdam op die proef gestel, kom die Kauai Hybrid nou op die nasionale mark en vestig homself as die derde lid van die "familie" Kauai, en sluit aan by die Kauai met hitte-enjin en die 100% elektriese weergawe, die Kauai Electric.
Onder die nuwighede van die nuwe Kauai Hybrid, beklemtoon ons die hernieude inligtingvermaakstelsel met 'n 10.25" (opsioneel) skerm (as standaard, 7") en die moontlikheid om die Blue Link te hê, 'n stelsel wat dit toelaat om te sluit. of te ontsluit dit deur 'n toepassing.
Hierdie nuwe inligtingvermaakstelsel beskik ook oor die ECO-DAS (of ECO-Driving Assist System), 'n assistent wat ons help om soveel brandstof as moontlik te bespaar.
Hoeveel sal dit kos?
Toegerus met 'n 1,56 kWh litium-ioon polimeer battery, kombineer die Kauai Hybrid die 1,6 GDI met 105 pk en 147 Nm met 'n elektriese motor van 43,5 pk (32 kW) en 170 Nm, wat die eindresultaat 141 pk en 265 Nm behaal.
Teken in op ons nuusbrief
Die ratkas word aangedryf deur ’n sesgang-dubbelkoppelaarratkas en krag word na die voorwiele gestuur. Wat werkverrigting betref, lewer die Kauai Hybrid 0 tot 100 km/h in 11.2s (11.6s as ons vir 18″-wiele kies).
Wat verbruik betref, kondig Hyundai verbruik aan van 3,9 l/100 km (4,3 l/100 km met 18”-wiele), dit steeds in ooreenstemming met die NEDC-siklus. Reeds beskikbaar op die nasionale mark, die Kauai Hybrid begin by 29 500 euro , gerugsteun deur die gewone sewe jaar onbeperkte kilometers waarborg.