DS 7 Crossback 1.6 Puretech 225 pk — 53 129 euro
Die DS-handelsmerk beoog om die Duitse premium SUV's te trotseer met 'n duidelike, oorspronklike model, vol veiligheids- en geriefstoerusting. DIE DS 7 Crossback dit het 'n gewaagde ontwerp, is verfyn en bied die nuutste tegnologie.
Met 4,57 m lank, 1,89 m wyd en 1,62 m hoog, is sy volume naby aan die ander twee modelle in die Motor van die Jaar-kompetisie.Die DS 7 Crossback gebruik die EMP2-platform wat dien as 'n gebaseer op modelle soos die Peugeot 3008 en die nuweling Opel Grandland X wat in die Kompakte SUV (Crossovers)-klas meeding.
Die nasionale reeks is beskikbaar met vier toerustingvlakke — Be Chic, Performance Line, So Chic en Grand Chic. Die binnekant kan vier dekoratiewe omgewings ontvang wat deur Paryse woonbuurte geïnspireer is (Bastille, Rivoli, Opera, Faubourg).
In die geval van die kompetisie weergawe, DS Opera, ons kry spesifieke logo's en chroom aan die buitekant, Nappa-leerbekleedsel, paneelbord en deurpanele met 'n paté-effek en pêrelsteeknate, sitplekke en verhitte voorruite. ’n Onderskeidende detail is die draaiende horlosie wat gereed is om te loop wanneer ons die aansitter aanskakel. Die twee 12''-skerms is die middelpunt van aandag aan boord. Die binneruimte is merkwaardig en met die normale konfigurasie van die sitplekke die bagasieruim kapasiteit het 'n volume van 555 l.
Inprop-hibriede weergawe in 2019
Die enjin 1.6 PureTech 225 pk en 300 Nm van binêre dien as die basis vir die model wat die beoordelaars vir toetsing het. Dit is 'n viersilinderblok, ontwerp in Frankryk en vervaardig in Douvrin, met veranderlike inlaatklep-hyser, veranderlike inlaat- en uitlaattydreëling, turbo twinscroll, 200 bar direkte inspuiting en GPF-deeltjiefilter.
Hierdie model het vir eers net termiese enjins: twee petrol (met 180 pk of 225 pk) en twee met diesel (met 130 pk of 180 pk) . In meer vitamiengevulde weergawes kry ons die nuwe agtgang outomatiese ratkas (ET8) van die PSA-groep. Vir die middel van hierdie jaar kom die E-Tense 4×4 Hybrid Plug-in weergawe, wat 'n 1,6 l petrolenjin met 225 pk krag kombineer met twee 80 kW elektriese motors (een aan die voorkant en die ander aan die agterkant) ) vir een gekombineerde krag van 300 pk.
Die DS 7 Crossback kan opsioneel ontvang die aktiewe suspensie (DS Active Scan Suspension), beheer deur 'n kamera wat agter die voorruit geplaas is. Die stelsel, wat ook vier sensors en drie versnellingsmeters insluit, ontleed padonvolmaakthede en voertuigreaksies (spoed, hoek, wiel, rem), en stuur voortdurend en onafhanklik die vier skokbrekers. Die versamelde data kom intyds na 'n rekenaar wat onafhanklik op elke wiel optree.
Hyundai Kauai 4×2 1.6 CRDI 115 pk — 25 700 euro
Hyundai stel die Smartstream 1.6 l dieselenjin bekend vir die Kauai . Die uitbreiding van die reeks enjins volg op die bekendstelling van die elektriese weergawe van die model. Die weergawe met die saamgeperste turbo Diesel-blok is sedert laatsomer 2018 in Europa beskikbaar.
Die Smartstream-enjin is beskikbaar met twee kragvlakke. Die standaard weergawe lewer 115 pk (eenheid in kompetisie) en kom met 'n sesgang-handratkas en is toegerus met voorwielaandrywing. Die 'hoëkrag' weergawe bied 136 pk en 'n wringkrag van 320 Nm , gekombineer met die sewegang-dubbelkoppelaarratkas. Vir meer dinamiese hantering op land of op die pad kan ons die kragtigste enjin op die Hyundai Kauai met vierwiel- of voorwielaandrywing toerus.
Die vierwielaandrywingopsie op die Hyundai Kauai laat toe dat tot 50% van wringkrag na die agterwiele versprei word. Die stelsel, wanneer dit geaktiveer word, verhoog traksie op sneeu, grond en normale paaie, terwyl dit ook help om draaiwerkverrigting te optimaliseer. Om die wegspring op moeilike terrein makliker te maak, kan die ewenaar met die hand gesluit word om 50% wringkrag te lewer teen snelhede tot 40 km/h.
Elektries-ondersteunde stuur lewer 'n verbeterde draairadius van 58 mm, wat manoeuvreerbaarheid vergemaklik deur die aantal draaie van slot tot slot te verminder. Vierwielaangedrewe gevorderde draai-vastrapbeheer verminder onderstuur en verbeter die Hyundai Kauai se ratsheid en stabiliteit deur vastrap en demping te beheer wanneer die versnelling in die draai draai.
Alle verbrandingsenjins wat vir die Hyundai Kauai beskikbaar is, is aangepas om aan Euro 6d-TEMP-emissiestandaarde te voldoen.
Hyundai se SUV het die kop-op-skerm wat inligting direk in die bestuurder se siglyn projekteer. Die 7'' inligtingvermaakstelsel integreer navigasie-, media- en verbindingskenmerke, wat Apple CarPlay en Android Auto ondersteun waar beskikbaar. Die draadlose selfoonlaaier (Qi-standaard), laai passasiers se slimfone en verbind hul mobiele toestelle met USB-poorte en AUX-insette.
Die Hyundai Kauai het die vyf sterre in die toetse van die onafhanklike Euro NCAP-konsortium. Onder die lys veiligheidskenmerke vind ons noodoutonome remming, met voetgangerbespeuring, blindekolradar, agtervoertuigverkeerswaarskuwing, baanonderhoud, bestuurdersmoegheidswaarskuwing, krommebeligting (staties) en outomatiese maksimum beheer.
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 115 pk — 35 090 euro
Hyundai Tucson is Hyundai Motor se topverkoper in Europa . Sedert sy bekendstelling in 2015 het dit meer as 390 duisend eenhede verkoop. Hierdie jaar het dit 'n opdatering ontvang in terme van ontwerp, konnektiwiteit en sekuriteit.
Hyundai se C-SUV beskik nou oor die kaskaderooster, die identiteit wat al die handelsmerk se modelle verenig. Die Koreaanse vervaardiger, wat in Europa ontwerp en vervaardig is, het die voor-, agter- en wiele van sy model vernuwe. Die roosterlyne word versterk deur die nuwe LED-hoofligte en deur die hernude lyne van die dagryligte. Verder is dit toegerus met veiligheids-, gerief- en geriefskenmerke.
Die Hyundai Tucson word aangedryf deur vier enjins, twee diesel en twee petrol. Alle enjins is opgeknap en verklein en aanpassings is ook gemaak om die hoeveelheid CO2-emissies te verlaag. Boonop is dit die eerste Hyundai wat beskikbaar is met 'n 48V sagte hibriede stelsel.
Klante kan kies tussen die nuut ontwikkelde Smartstream 1.6-dieselenjins met twee kraguitsette: die standaard weergawe maak voorsiening vir 115 pk (85 kW) en die hoër krag weergawe wat 136 pk opwek (100 kW). Albei enjins is beskikbaar met 'n sesgang-handratkas en voorwielaandrywing. In die hoërkragweergawe bied Hyundai ’n sewegang-dubbelkoppelaar-ratkas en die opsie van voor- of vierwielaandrywing.
Die nuutste kenmerke in Hyundai Tucson van aktiewe veiligheid en Hyundai SmartSense-bestuurbystand is teenwoordig. Hierdie veiligheidspakket bevat: outonome noodremstelsel, baanonderhoudstelsel, bestuurdersmoegheidswaarskuwing en maksimumspoedinligtingstelsel. Boonop sluit die sekuriteitspakket die Surround View Monitor in, wat kameras gebruik om 'n 360°-sig te bied tydens agteruit. Boonop die twee-LED-kopligte, die outomatiese grootstraalbeheerstelsel en die vensterveërs.
Die Hyundai Tucson kan toegerus word met 'n 8''-navigasiestelsel wat 3D-kaarte verskaf en 'n gratis sewejaar-intekening op LIVE Services het, met inligting wat intyds opgedateer word.
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC 163 pk INSTYLE — 32 200 euro
die kruising Verduistering Kruis gebruik dieselfde platform as die Mitsubishi Outlander maar met 'n effens korter asafstand. Die algehele lengte nader 4,5 m, terwyl die asafstand 2,7 m is. Dit is effens groter as die Mitsubishi ASX (4,36 m) en kleiner as die Mitsubishi Outlander (4,69 m). Dit is 'n sportnutsvoertuig met 'n koepee-silhoeët. Die bakwerkhoogte bereik 1,7 m. Die gesplete agterruit (Twin Bubble Design) help om hierdie model van sy mededingers te onderskei waar die buisvormige LED-beligting agter nie ongesiens verbygaan nie.
Wat tegnologiese oplossings betref, is die Mitsubishi Eclipse Cross toegerus met 'n tradisionele instrumentpaneel en 'n raakskerm wat bo-op die paneelbord uitgelig is. Om die verskillende funksies van die stelsel te beheer, het ons 'n touchpad. Een van die nuwighede in die kajuit is die Head Up Display-stelsel wat voertuiginligting in kleur oordra vir maklike besigtiging. Met die agterste sitplekke wat in die lengte kan beweeg , hul vou word in 'n 40:60 verhouding gedoen. Die volume van die bagasieruim wissel tussen 341 l en 448 l.
Die enjin 1.5 T-MIVEC van 163 pk by 5500 rpm en 250 Nm wringkrag (tussen 1800 en 4500 rpm) is die enjin wat deur Mitsubishi gekies is vir deelname aan die Essilor Motor van die Jaar 2019/Crystal Wheel Trophy. Hierdie blok word geassosieer met 'n sesgang-handratkas — as 'n opsie is dit beskikbaar met die CVT (outomatiese) ratkas.
Die sisteem S-AWC — Geïntegreerde beheerstelsel optimeer die werkverrigting van Elektroniese Stabiliteitsbeheer (ASC) en AYC (Active Yaw Control) om verbeterde traksie in moeiliker terrein te verskaf. ’n Aanwyser op die instrumentpaneel hou jou op hoogte van die status van die S-AWC. Ons kan AUTO-, SNEEUW- of GRAVEL-rymodus kies, afhangende van padtoestande om rotasie-akkuraatheid, lineêre stabiliteit en manoeuvreerbaarheid op gladde paaie te verbeter.
Opel Grandland X 1.5 Turbo D 130 pk Innovasie — 34 490 euro
DIE Opel Grandland X dit is die derde model in Opel se X-lyn, langs die Opel Mokka X en die Opel Crossland X. Op 4 477 m lank, 1 856 m breed en 1 609 m hoog, het die PSA-groep se sportnutsvoertuig 'n voorrooster met twee stawe oorhange wat 'hou ' die Opel-logo en opvlam in die hoofligte om LED-dagryligte af te rond. Die spasie aan boord laat die vervoer van tot vyf mense toe en die bagasieruim het 'n inhoud wat wissel van 514 l tot 1652 l.
Die Opel Grandland X is toegerus met tegnologieë soos IntelliGrip, Imminent Front Collision Alert met voetgangerbespeuring en outomatiese noodrem, sowel as AFL-saamgestelde LED-koplampe en die 'Advanced Park Assist' met 360°-kamera. Die voorste sitplekke is met leer gestoffeer en gesertifiseer deur die Duitse kenners van die AGR-vereniging.
Ander tegnologieë wat beskikbaar is, is Lane Departure Alert, Verkeerstekenherkenning, Intelligente Speed Programmer, Incline Start-up Assistance en IntelliLink infotainment, versoenbaar met Apple CarPlay en Android Auto, met raakskerms tot 8''. Selfone kan deur induksie gelaai word. Ook beskikbaar as 'n opsie is die Denon kenmerkende klankstelsel, wat 'n DAB+ radio het.
Die Grandland X het volledige LED AFL (Adaptive Forward Lighting) koplampe. Funksies soos buiglig, outomatiese middelhoog en outomatiese nivellering.
Opel het besluit om op die nuwe enjin te wed 1.5 Turbo D, diesel, wat 130 pk lewer en lewer maksimum wringkrag van 300 Nm by 1750 rpm, om mee te ding in die Essilor Motor van die Jaar 2019/Crystal Wheel Trophy. Die enjin is beskikbaar met 'n sesgang handratkas en kan 'n agtgang outomatiese ratkas ontvang.
Die Opel Grandland X-reeks sluit ook die blok in 1.2 Turbo met direkte petrolinspuiting, ingeboude aluminium, wat 130 pk krag en maksimum wringkrag van 230 Nm lewer.Die top van die reeks is die 2.0 Turbo D met 177 pk krag by 3750 rpm en wringkrag van 400 Nm by 2000 rpm.
Die aanpasbare vastrapbeheerstelsel IntelliGrip kan hierdie SUV toerus. Die bestuurder kan bedryfsmodusse via 'n kontrole kies deur die wringkragverspreiding tussen wiele, sowel as die ESP-patroon, aan te pas om die wiel se kontak met die grond te optimaliseer.
Škoda Karoq 1.0 TSI 116 cv Style DSG — 31 092 euro
Skoda-ontwerpers beweer dat die voorste gedeelte van die Karoq simboliseer beskerming en krag. Die Ambition-toerustingvlak is toegerus met vol-LED-koplampe (standaardtoerusting op die Style-vlak in kompetisie), in 'n ontwerp wat die gebruik van helder glas beklemtoon. Die verkoelerrooster, met 'n chroomraam, het die trapesiumvorm, so bekend aan die Tsjeggiese handelsmerk.
Kenmerke soos die VarioFlex-stelsel vir die agtersitplekke en die virtuele pedaal vir die oop-/toemaak van die bagasieruim is ander hoogtepunte van hierdie sportnutsvoertuig wat 4 382 m lank, 1 841 m in breedte en 1 603 m hoog is. Die asafstand van 2 638 m (2 630 m in die viertrekweergawe) bevoordeel passasiers, wat 69 cm beenspasie het.
Die bagasieruim het 'n inhoud van 521 l, met die agtersitplekke in normale posisie. Met die agterste sitplekke neergevou verhoog die volume tot 1630 l. In kombinasie met die opsionele VarioFlex-agtersitplek is die basisvolume van die bagasieruim veranderlik van 479 l tot 588 l.
Op die Skoda Karoq is daar vier verskillende uitlegte op die digitale paneelbord, wat na wense verander kan word: “Classic”, “Modern”, “Extended” en “Basic”. Hierdie vier uitlegte verskaf die struktuur vir die kennisgewings en die bestuurder kan deur die motor se inligtingvermaakstelsel se interaktiewe skerm blaai om te definieer watter kennisgewings in die paneelbord-area verskyn en hul afmetings. Inligting oor die klankstelsel, telefoon, bystandstelsels (Lane Assist, Front Assist, ens.) en voertuigstatus kan ook gekonfigureer word om aan die regterkant, links of in die middelsone bekyk te word.
Die Columbus-stelsel en die Amundsen-stelsel het 'n wi-fi-hotspot. Die internetverbinding is gebaseer op die mobiele radiostandaard waarmee passasiers e-pos met hul slimfone en tablette kan blaai en toegang kan verkry.
Drie afsonderlike blokke vir ons mark – een petrol en twee Diesel – behels die aanbod in die eerste fase van kommersialisering van die Skoda Karoq. Die verplasings is 1,0, 1,6 en 2,0 l en die kragreeks is tussen 116 pk (85 kW) en 150 pk (110 kW) . Alle enjins kan met 'n sesgang-handratkas of 'n sewegang-DSG-ratkas gekoppel word.
Die enjin van die Skoda Karoq in kompetisie in die Essilor Motor van die Jaar 2019 is 1.0 TSI – petrol — 116 pk (85 kW), maksimum wringkrag 200 Nm, maksimum spoed 187 km/h, versnelling 0-100 km/h in 10 .6s, gekombineerde verbruik van 5,3 l/100 km, gekombineerde CO2-emissies van 119 g/km. Dit gebruik 'n sesgang-handratkas of 'n sewegang-DSG.
Suzuki Jimny 1.5 102 pk Mode3 — 24 811 euro
Of jy nou deur die stedelike oerwoud navigeer of die minder bekende paadjies verken, die Suzuki Jimmy poog om die meer avontuurlike kant van diegene wat dit bestuur, uit te daag.
Sedert die bekendstelling van die eerste Jimny in April 1970, word dit deur baie as 'n outentieke veldry beskou. Dit is twee dekades sedert die derde generasie model sy debuut in 1998 gemaak het, en nou het die Jimny ontwikkel tot die vierde generasie in sy byna 50 jaar geskiedenis.
Die Suzuki Jimny bevat vier noodsaaklike elemente vir ware veldry: stewige leerraam, stewige driepuntvering met kronkelveer en vierwielaandrywing met verkleiners.
’n Wye 37° aanvalshoek, ’n 28° ventrale hoek en 49° opstyghoek laat die Suzuki Jimny struikelblokke oorkom wat ander modelle met TT-ambisie nie kan nie, soos om opritte te klim sonder om die onderkant van die voertuig te beskadig.
Stywe asverings is ingestel vir veldry. Wanneer 'n wiel deur 'n hindernis opgestoot word, word die wiel aan die ander kant gedruk om meer greep op ongelyke terrein te bied. Die Suzuki Jimny is toegerus met 'n stewige asvering op beide asse en 'n 4WD-stelsel met ratte wat dit moontlik maak om tussen 2H (2WD), 4H (4WD hoog) en 4L (4WD laag) modusse te skakel danksy 'n hefboom direk na die vastrap. stelsel.
Die materiale is almal hard, maar die konstruksie is robuust.
Die vorige 1,3 l-enjin is vervang deur die 1,5 l in die nuwe Jimny . Dit lewer hoër wringkrag as sy voorganger by alle toere, insluitend lae toere, met die doel om veral veldrygedrag te verbeter, dit is wanneer laer toere normaalweg vereis word. Ten spyte daarvan dat die verplasing vergroot is, is dit kleiner as die vorige een en sy gewig is met 15% verminder, wat help om brandstofverbruik te verminder.
Om hierdie nuwe enjin te vergesel, is die vyfgang-handratkas geoptimaliseer.
Volvo XC40 FWD 1.5 156 pk — 37 000 euro
DIE Volvo XC40 dit is die eerste model wat Volvo Cars se nuwe modulêre voertuigplatform (CMA) gebruik, wat die komende 40 reeksmodelle ondersteun, insluitend ten volle geëlektrifiseerde voertuie.
Die Sweedse SUV het 'n algehele lengte van 4,425 m en 1,86 m in breedte. Wat tegnologie betref, erf die Volvo XC40 die meeste van die sekuriteits-, konnektiwiteits- en inligtingvermaaktegnologieë wat uit die 90- en 60-reeks bekend is. Veiligheid- en dienskenmerke sluit in die tegniese bystandstelsel, City Safety, Aflooppad, beskerming en versagting, Cross Traffic-waarskuwing met remstelsel en 360°-kamera.
Die Volvo XC40 bied ook ’n nuwe benadering tot berging in die motor met meer pakplek in deure en onder sitplekke, spesiale spasie vir fone, insluitend induktiewe laai, ’n klein sakhaak en ’n verwyderbare tydelike afvalarea op die sentrale tonnelkonsole. Bagasieruimte is 460 l.
Volvo XC40-eienaars kan die motor met familie en vriende deel via Volvo on Call met nuwe digitale sleuteltegnologie via slimfoon. Afhangende van die land, en nadat jy vir 'n vaste tarief maandelikse intekening ingeteken het, sal Care by Volvo ook toegang tot 'n verskeidenheid digitale sorgdienste insluit, soos brandstof, skoonmaak, vervoerdiens en e-handel aflewering in die motor. Care by Volvo is reeds beskikbaar in markte soos Duitsland, Spanje, Pole, die Verenigde Koninkryk, Swede en Noorweë. In Portugal behoort dit gedurende die jaar 2019 in werking te wees.
Die Volvo XC40 is die eerste model wat met Volvo se nuwe driesilinder-enjin beskikbaar is. Inkomende enjins, petrol (T3) en Diesel (D3), kan met voorwielaandrywing bestel word. Die res sal, ten minste in die beginfase, slegs met vierwielaandrywing beskikbaar wees.
Daar moet ook kennis geneem word dat hierdie FWD (4×2) weergawe deur Brisa as “klas 1” beskou is. Daar word onthou dat die Volvo XC40 in Maart 2018 bekend gestel is en die drempel van 65 000 eenhede wat wêreldwyd bestel is verbygesteek het.
Teks: Essilor Motor van die Jaar | Kristalwieltrofee