Natuurlike erfgenaam van die Golf GTI Clubsport, waarmee hy die konsep deel, die Volkswagen Golf GTI TCR , aangebied, vir nou, in die vorm van 'n konsep, adverteer homself as 'n voorwielaandrywing met 'n enjin 2.0 TSI van 290 pk, tussen 5000 en 6800 rpm, plus 'n maksimum wringkrag van 370 Nm, tussen 1600 en 4300 rpm.
Met ander woorde, die GTI TCR is geleë tussen die Clubsport (265 pk) - die oorversterkingsfunksie het dit vir 'n geruime tyd toegelaat om 290 pk te debiteer - en die meer radikale Clubsport S (310 pk).
In die hoofstuk van maksimum spoed het die Volkswagen Golf GTI TCR die wyser beperk tot 250 km/h, hoewel dit die moontlikheid het om die beperker te kanselleer, wat die maksimum spoed tot 264 km/h verhoog.
Opsioneel kan die agterste uitlaat in titanium wees, deur Akrapovic.
Vasgemaak met huissilwer
Toegerus met 'n sewegang outomatiese dubbelkoppelaar-ratkas, sonder handrat-opsie, en 'n beperkte-gly-ewenaar wat uit die GTI ingevoer is, bevat die konsep wat nou bekend gemaak is ook 'n herkonfigureerde ESP, benewens 'n XDS-stelsel, toegepas met die doel om maak die motor meer doeltreffend.voorste ewenaar werk in die bestuur en plaas al die krag op die grond wat beskikbaar gestel is deur die 2.0 TSI.
Verbeterings is ook aan die remstelsel aangebring, met die installering van nuwe skywe en kalipers voor, 'n nuwe paar tussenverkoelers wat vanaf die Golf R ingevoer is en nuwe veringverstellings, danksy die bekendstelling van stywer vere en aanpasbare dempers, wat die bakwerk laat sak in 20 mm.
Veranderinge wat herinner aan die Performance Pack wat op die Golf R beskikbaar gestel is en wat, in die geval van die GTI TCR Concept, gepaard gaan met 'n nuwe sportuitlaatstelsel in vlekvrye staal, wat dit kan selfs vervang word deur 'n opsionele titanium-uitlaat wat deur Akrapovic ontwikkel is.
bypassende rok
Toespelings op die model se sportiewer gees, soos dit behoort te wees, ook in terme van estetika, begin met die buitekant, waar daar die moontlikheid is om te kies vir 'n tweekleurige verf, gebaseer op die kleure "Pure Grey", "Pure White". en "Tornado Red", alles gekombineer met 'n swart dak. Om nie eens te praat van die meer wedrenne-voorkoms buffers, met meer sigbare luginlate en verspreider, asook ’n bederf bo-op die agterklap en 18” wiele – laasgenoemde, wat vir ’n opsionele 19”-oplossing verruil kan word.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
Binne ’n bietjie meer selfbeheersing, hoewel dit steeds ’n sportiewe ontwerpstuurwiel bied, met ’n rooi merk bo-op die rand, leer- en Alcantara-bekleedsel, sportsitplekke met ’n spesifieke patroon, nate met rooi draad en die onderskeie akronieme GTI. Die instrumentpaneel is standaard digitaal en bied saam met die inligtingvermaakstelsel se raakskerm inligting oor die enjin, ry en selfs die rondtes wat aan enige stroombaan gegee word.
Sportsitplekke met eksklusiewe patroon.
Konsep... maar min
Alhoewel dit vir eers met die etiket "Konsep" aangebied word, is die waarheid dat die Volkswagen Golf GTI TCR van nou af die oorgang na produksie feitlik gewaarborg het. Met die aankoms op die mark wat gebeur, lyk dit, aan die einde van 2018 — dit sal die “sang van die swaan” vir hierdie generasie van die Golf GTI wees, met die agtste generasie net meer as 12 maande weg.
