Mercedes-Benz het weddenskap daarop om aan die einde van 2019 meer as 'n dosyn inprophibriedmodelle in sy aanbod te hê en ongeveer 20 binne die volgende jaar, het Mercedes-Benz besluit om sy twee intreevlakmodelle, die Klas A (beide die luikrugweergawe as die luikrugweergawe) te elektrifiseer. die sedan-weergawe) en die B-klas.
Aangewys, onderskeidelik, Op 250 en en B 250 en , kombineer die hibriede weergawes van Klas A en B die 1,33 l viersilinderenjin met 'n 75 kW elektriese motor (wat ook dien as 'n aansitter vir die verbrandingsenjin) wat 'n gekombineerde krag van 218 pk (160 kW) en 'n maksimum gekombineerde wringkrag van 450 Nm.
Die elektriese motor word aangedryf deur 'n litiumioonbattery met 'n kapasiteit van 15,6 kWh. Wat laai betref, in 'n 7,4 kW Wallbox met wisselstroom (AC) neem die battery 1h45min om van 10% na 100% te gaan. Met gelykstroom (DC) kan die battery in net 25 minute van 10% tot 80% herlaai word.
Lae verbruik
Toerus soveel die Op 250 en soos die B 250 die 8F-DCT dubbelkoppelaar outomatiese ratkas verskyn. Die A 250 en luikrug kondig waardes aan tussen 1,4 en 1,5 l/100 km, uitlaatgasse tussen 33 en 34 g/km CO2, om tussen 60 en 68 km in 100% elektriese modus te kan reis . Wat die voordele betref, die 100 km/h kom in 6.6s en die maksimum spoed is sowat 235 km/h.
Teken hier in op ons nuusbrief
By die 250 en Limousine outonomie in 100% elektriese modus wissel tussen 61 en 69 km , uitlaatgasse tussen 32 en 33 g/km CO2 en verbruik is sowat 1,4 l/100 km. Wat werkverrigting betref, bereik die inprophibried Klas A in die Limousine-weergawe 'n maksimum spoed van 240 km/h en bereik 0 tot 100 km/h in 6.7s.
Ten slotte, die B 250 en dit het verbruik tussen 1,4 en 1,6 l/100 km, uitlaatgasse tussen 32 en 36 g/km en 'n outonomie in elektriese modus tussen 56 en 67 km . Wat werkverrigting betref, word 0 tot 100 km/h in 6.8s voltooi en die maksimum spoed is 235 km/h. Gemeenskaplik vir al drie modelle is 'n topspoed van 140 km/h in 100% elektriese modus.
Beide die A-klas en die B-klas inprophibried sal na verwagting vanjaar die mark bereik. Alhoewel hulle steeds nie 'n datum van aankoms in ons mark het nie, sal Razão Automóvel die geleentheid kry om die inprophibriedweergawe van die Klas A in September, ter geleentheid van die Frankfurtse Motorskou, op die proef te stel.
Wat pryse betref, in Duitsland is die A 250 en die A 250 en Limousine beskikbaar vir bestelling vanaf onderskeidelik €36,945 en €37,300. Vir nou die B 250 en is steeds onskatbaar.