Die nuwe Volkswagen Golf GTI in hierdie reguitlyn-wedloop moet hy nie net een van sy bekwaamste teenstanders, die Ford Focus ST , asook die "neef" met 'n ruim slurp, die ook nuut Skoda Octavia RS.
Die Golf GTI en Octavia RS deel die platform en aandryfstelsel. Dit is die 2.0 l turbo, wat hier 245 pk en 370 Nm lewer, en gekoppel is aan 'n sewegang DSG (dubbelkoppelaar) ratkas. Die verskil lê in die gewig, 1463 kg teenoor 1520 kg, met 'n voordeel vir die meer kompakte Golf.
Die Focus ST beskik oor "vetter" getalle op alle vlakke. Sy turbo-saamgeperste enjin het 2,3 l, 280 pk en 420 Nm, en is ook gekoppel aan 'n sewegang outomatiese ratkas, hoewel dit hier van die wringkragomsetter-tipe is. Dit is ook die swaarste en bereik 1534 kg – almal is nogal “bedompig”, terloops …
Die drie is voorwielgedrewe en die vloer is nat, maar die “neefs” van die Volkswagen-groep het die hulp van Launch Control, iets wat nie met die Focus ST gebeur nie (’n funksie wat eienaardig in die ST met handratkas).
Teken in op ons nuusbrief
Focus ST blyk 'n voordeel te hê. Is dit regtig so?
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.