Oorheersend is wat ons kan sien oor die eerste generasie van Renault Capture , wat die leierskap van die segment aanvaar het om nooit te laat gaan nie. Maar in hierdie segment is daar geen rus nie - dit groei steeds, beide in verkope en in voorstelle.
En dreigemente vir leierskap kom nie net van mededingers soos Peugeot, wat ook vanjaar 'n gewaagde nuwe 2008 bekend gestel het nie, maar ook van intern - Dacia Duster openbaar merkwaardige kommersiële vaardigheid, synde 'n opregte aanspraakmaker op die kroon van die segment.
Die nuwe Renault Captur het dus 'n moeilike oorlog wat voorlê, en Diogo het na Athene, Griekeland, gegaan om uit te vind watter wapens of argumente die nuwe crossover toegerus was om dit te beveg.
View this post on Instagram
ruimer
Die eerste argument is die ruimte en binne-buigsaamheid wat dit bied. Soos ons in die nuwe Peugeot 2008 soos in die “neef” Nissan Juke gesien het, is die nuwe Captur baie groter — meer 11 cm in lengte en 1,9 cm in breedte. Dit is gebou op die nuwe CMF-B-platform, dieselfde een wat ons op die nuwe Clio en ook op die nuwe Juke gesien het.
Teken in op ons nuusbrief
Die groei word weerspieël in die interne afmetings, aangehelp deur die agterste sitplekke wat met sowat 16 cm gly (4 cm meer as die eerste generasie). Dit word op sy beurt weerspieël in die bagasieruim-kapasiteit, wat 81 l byvoeg in vergelyking met sy voorganger, wat, en afhangende van die posisie van die tweede ry sitplekke, 'n ruim 536 l bereik — 'n syfer wat makliker in gesinswaens van die segment hierbo.
meer tegnologie
Die binneruim is ook heeltemal nuut, ten spyte van die bekendheid van sommige kontroles, soos die ventilasie-sê - reeds gesien op die Clio en ... Duster.
Die tegnologiese inhoud is egter baie beter: van 'n 7” of opsioneel 10” digitale instrumentpaneel; nuwe en voortreflike inligtingvermaakstelsel met vertikale raakskerm, versoenbaar met Apple Car Play en Android Auto, en afstandbeheeropdaterings (oor die lug); verbeterde bestuursbystand — dis nou vlak 2 in outonome bestuur; en geriewe soos draadlose telefoonlaai.
meer enjins
Ook in die meganiese hoofstuk is daar nuwe kenmerke. Die nuwe Renault Captur kan toegerus word met dieselfde enjins as die Clio, naamlik die 1.0 TCe van 100 pk en die 1.3 TCe van 130 pk en 240 Nm. Volgende jaar word 'n inprophibriedweergawe van die Captur bekendgestel, wat belowend is. 50 km van elektriese outonomie.En meer?
In hierdie eerste kontak is pryse of datum vir die aanvang van verkope nog nie gevorder nie - laasgenoemde kan selfs voor die jaar eindig.
Om hierdie en meer besonderhede van die nuwe Renault Captur te weet, laat ek jou by Diogo, wat reeds die geleentheid gehad het om dit te bestuur: