Ons het skaars herstel van gister se laatmiddag-onthulling van die nuwe Volkswagen Golf — die agtste geslag — en die nuus het nie opgehou om op die klein Germaanse familielid te val nie.
Volkswagen se toespraak vir die nuwe Golf het baie gedraai om sy verhoogde doeltreffendheid en verminderde verbruik. Daar is vyf geëlektrifiseerde weergawes, drie mild-hibrid (eTSI) en twee plug-in baster (eHybrid); TSI-enjins wat die doeltreffendste Miller-siklus gebruik; daar is ook 'n TGI (aardgas) weergawe ... en die TDI het nie ontbreek in die oproep nie, wat beloof om NOx-vrystellings met 80% te verminder.
As doeltreffendheid en lae uitlaatgasse aan die orde van die dag is – regulasies vereis dit – sal daar plek wees vir werkverrigting en pret in die nuwe Volkswagen Golf?
Natuurlik doen dit – Volkswagen het nie geskroom om te onthul dat ons gedurende die volgende jaar die Golf GTI, Golf GTI TCR, Golf GTD en Golf R moet ontmoet wat sal aansluit by die Golf GTE wat gister onthul is. Dit lyk asof alle basisse bedek is.
Perde, perde, ons wil baie perde hê ...
Interne bronne van Volkswagen het in verklarings aan Razão Automóvel by die onthulling van die "renweergawes" van die nuwe Golf die kraggetalle gevoeg wat elkeen van hierdie weergawes sal hê.
Teken in op ons nuusbrief
Dus, begin met die akroniem wat dit alles begin het, die Golf GTI , sal dit getrou bly aan die EA888, wat so te sê die alomteenwoordige en uitstekende 2.0 TSI is. In die nuwe GTI sal dit 245 pk haal — dieselfde krag as die Golf GTI Performance wat ons 18 maande gelede getoets het. Dit is ook dieselfde perdekrag as die nuwe Golf GTE, wat die 1.4 TSI met 'n elektriese motor en sesgang DSG-ratkas koppel - 'n vergelykende toekoms...
Lyk dit na min? Die GTI sal vergesel word van 'n Golf GTI TCR — die enigste een waarvoor ons nie 'n kragwaarde gekry het nie. As ons egter die 290 pk van die huidige GTI TCR in ag neem - 'n groot afskeid van die huidige generasie - is dit te verwagte dat die nuwe een ten minste hierdie waarde sal ewenaar (ons weet reeds hoeveel perde dit sal hê - voortduur tot die einde van die artikel).
Bo die GTI TCR is die Gholf R . Soos die GTI, en soos met die huidige Golf R, sal hy voortgaan om voordeel te trek uit die dienste van dieselfde EA888. Die verskil is in die aantal perde, wat van die huidige 300 pk tot stil styg sappigste 333 pk . Soos altyd sal die Golf R vierwielaandrywing hê (4Motion).
Anders as wat ons in ander Golf 8's gesien het, sal die Golf GTI, Golf GTI TCR en Golf R nie gehibridiseer word nie, so ook die toekoms. Gholf GTD dit behoort nie te wees nie. Die jongste lid van die vinnige Golf-familie sal die EA288, al is dit opgedateer, van sy voorganger hou. Die sterkte het ook toegeneem - vir die eerste keer bereik die GTD 200 pk (184 pk in die voorganger).
Kom van daar af 2020...
… en 2020 het aangebreek
Dit was amper drie maande gelede dat ons jou eerstehands gebring het wat om te verwag van die pittige weergawes van die nuwe Volkswagen Golf. Nou het ons wat blyk te wees bevestiging, via 'n Instagram-plasing deur CocheSpias, wie se beeld wat dit illustreer blykbaar van 'n Volkswagen TV-uitsending geneem is.
Die 245 pk vir die Golf GTI en Golf GTE, die 200 pk vir die Golf GTD en die 333 pk vir die Golf R is bevestig.Ons het inligting beskikbaar gehad. Dit sal blykbaar sowat 300 pk hê, 10 pk meer as die GTI TCR wat ons reeds ken. En almal van hulle behoort gedurende hierdie jaar bekend te wees.
View this post on Instagram
Artikelopdatering 21 Januarie 2020: Nuwe inligting oor toekomstige sportweergawes van Volkswagen Golf 8 bygevoeg.