Sleeprenne (aansittoetse) is gewoonlik goeie vermaak, maar om al die werkverrigting en dinamiese potensiaal van enige voertuig uit te vind, is daar niks soos om 'n paar kurwes langs die pad te sit nie. Dit is presies wat ons kollegas van die Duitse publikasie Sport Auto gedoen het en hulle na die Formule 1-baan in Hockenheim (Duitsland) geneem het. nege hot hatch.
Die verskeidenheid van voorstelle is steeds groot, en daarom is nie almal direk met mekaar vergelykbaar nie, wat die rede regverdig waarom die Duitse publikasie die nege hot hatch in verskeie groepe geskei het.
In die eerste het ons die MINI JCW (John Cooper Works) teen die ster van die oomblik, die Toyota GR Yaris . Selfs die skrywers van die tweestryd dui aan dat die MINI JCW nie die ideale mededinger vir die GR Yaris is nie - die JCW GP sal meer geskik wees.
Die GR Yaris kom “gewapen tot op die tande”: sy 1,6 l driesilindriese turbo lewer 261 pk en vierwielaandrywing via 'n sesgang-handratkas. Die MINI JCW, ten spyte van die 2,0 l-enjin en vier silinders, bly op 231 pk, met traksie net die voorwiele, ook via 'n sesgang-handratkas.
Die Japannese sakvuurpyl kom met Michelin Pilot Sport 4S, terwyl die Britse sakvuurpyl met Pirelli P Zero kom. Die eindresultaat is voorspelbaar, maar hou die tyd van die GR Yaris in gedagte, wat van die ander groter en kragtiger hot hatches teenwoordig sal laat bloos.
In die tweede groep is daar 'n beter balans tussen mededingers. Is hulle die Ford Focus ST , Die Volkswagen Golf GTI Dis die Hyundai i30 N Performance . Almal voorwielaangedrewe, almal met turbo-inlyn viersilinderblokke — 2,0 l vir die Golf GTI en i30 N, en 2,3 l vir die Focus ST — en almal met 'n sesgang-handratkas .
Die Golf GTI is die minste kragtig, met 245 pk, die i30 N Performance voeg 30 pk by, altesaam 275 pk, met die Focus ST boaan die trio met 280 pk. Die rubber wat gekies is, verskil ook tussen die drie: Bridgestone Potenza S005 vir die Golf GTI, Pirelli P Zero vir die i30 N en Michelin Pilot Sport 4S vir die Focus ST.
Teken in op ons nuusbrief
Selfs met 'n kragtekort is dit nie die moeite werd om die dinamiese doeltreffendheid van die Golf GTI, wat onlangs op ons mark gekom het en ook reeds deur ons getoets is, te verwaarloos nie. Die tye wat behaal is, demonstreer dit dus.
Gaan ons nog 'n vlak op in die "wapenwedloop", ons het 'n duo, die Duitsers Audi S3 en Mercedes-AMG A 35 . Die tegniese spesifikasies van die twee blyk uit koolstofpapier geneem te word. Albei het 2,0 liter viersilinder-turbo-enjins, albei het vierwielaandrywing en albei gebruik ’n sewegang-dubbelkoppelaarratkas. Die voordeel van die S3 bo die A 35 is 'n skrale vier perdekrag: 310 pk teenoor 306 pk.
Kontak met die asfalt word gemaak met Bridgestone Potenza S005-bande vir die Audi S3 en Michelin Pilot Sport 4S vir die A 35. Plaas jou weddenskappe:
Uiteindelik het ons nog 'n duo gevind, miskien die mees verwagte: Honda Civic Type R en Volkswagen Golf GTI Klubsport . Die Civic Type R (2020) was die koning van die hot hatch, die kragtigste van hulle met voorwielaandrywing, met 320 pk, en ook een van die mees dinamies doeltreffende. Die Golf GTI Clubsport is 'n "vitamiene" GTI, met 300 pk en 'n geoptimaliseerde onderstel, met byvoorbeeld aanpasbare vering.
Albei gebruik ’n turbo-enjin met 2,0 l kapasiteit, albei het net voorwielaandrywing, maar gebruik verskillende transmissies: die Civic Type R (Continental SportContact 6) gebruik ’n sesgang-handratkas, terwyl die Golf GTI (Bridgestone Potenza S005) maak gebruik van die sewegang DSG (dubbelkoppelaar) — doeltreffender en vinniger, sê Volkswagen. Sal dit genoeg wees om die verskil van 20 pk teen die Japannese mededinger te kanselleer?
Rondtes gemaak en, nie verbasend nie, die laaste twee hot hatches, die Honda Civic Type R en die Volkswagen Golf GTI Clubsport was die vinnigste - die mees "gefokusde" van almal, met die uitsondering van 'n Japannese sakvuurpyl wat sy naam GR Yaris dra. Hulle is met net 'n tiende van 'n sekonde geskei, met 'n voordeel vir ... Golf GTI Clubsport!
Verbasend genoeg was die model wat hulle gevolg en die podium geëindig het, die klein monster Toyota GR Yaris, selfs vinniger as die ander vierwielaangedrewe hot hatch (Audi S3 en Mercedes-AMG A 35), wat bewys dat hierdie spesiale van goedkeuring geen grap, ten spyte daarvan dat hy verdoem is vir die grap.
Al die tye wat deur hierdie nege hot hatches behaal is:
| Model | Tyd |
|---|---|
| Volkswagen Golf GTI Klubsport | 2min02.7s |
| Honda Civic Type R | 2:02.8s |
| Toyota GR Yaris | 2min03.8s |
| Ford Focus ST | 2min04.8s |
| Audi S3 | 2min05.2s |
| Mercedes-AMG A 35 | 2min05.2s |
| Volkswagen Golf GTI | 2min05.6s |
| Hyundai i30 N Performance | 2min06.1s |
| MINI JCW | 2min09.6s |