Euro NCAP, 'n noodsaaklike onafhanklike liggaam in die bepaling van die veiligheidsvlakke van motors wat op die Europese mark bekendgestel word, het die jaar 2017 afgesluit met baie ekstra ure se voltooide toetse, die resultaat van wat ook een van die jare was waarin die instelling meer gehad het. motors wat aan sy veiligheidstoetse voorgelê is – nie meer nie, nie minder nie as 69 modelle. Met Volkswagen wat uitstaan, hieruit byna sewe dosyn voorstelle, as die handelsmerk met die beste resultate — “die skuld” ook van “ons” T-Roc!
Volgens die data wat nou deur Euro NCAP self vrygestel is, het die organisasie gedurende 2017 bykans 94% van alle nuwe en opgeknapte modelle wat in die Ou Kontinent verkoop is, getoets. Die resultate wat verkry is, het die maksimum gradering van vyf sterre gegee aan 76% van die voorstelle wat ingedien is, vier sterre aan 17% van die modelle, en drie sterre of minder aan slegs 7% van die voertuie.
Euro NCAP 2017 kies "Portugese" T-Roc
In hierdie heelal wat uit 51 nuwe modelle en 13 herstilings bestaan, of al langer op die mark is, 'n verdiende hoogtepunt vir die Duitse Volkswagen, wat verlede jaar geëindig het met drie modelle onder die veiligstes in die onderskeie segmente.
Dus, begin met wat Euro NCAP noem Small Off-Road, of klein SUV's, verpligte verwysing vir die oorwinning van die "Portugese" Volkswagen T-Roc. Met "broer" Polo wat 'n identiese onderskeiding onder die Supermini gewen het en die skitterende Arteon wat die eerste plek onder die Uitvoerende Bestuurders behaal het.
Volvo XC60 wen onder die grootste SUV's
Lig ook onder die seëvierende modelle die oorwinning wat die nuwe Volvo XC60 behaal het onder die Groot Veld-, of groter SUV's uit, en bevestig sodoende die veiligheidsbeeld wat lank reeds aan die Sweedse handelsmerk geheg is. Dit, in dieselfde tyd dat die triomf onder die Klein MPV, oftewel Klein MPV, in die besit van die ewe onlangse Opel Crossland X beland het. Deesdae, terloops, een van die modelle van die Duitse weerlighandelsmerk, met meer Franse aksent.
Ten slotte, verwysing na die keuse van twee Subaru-modelle – die nuwe Impreza-generasie en die XV-kruisvoertuig – as die veiligste voorstelle onder die klein gesinsmotors, of klein gesinsmotors. Iets wat ons, Portugese, egter, en ongelukkig, beswaarlik sal kan geniet, weens die lang afwesigheid van hierdie Japannese handelsmerk, van die nasionale mark ...
Outonome noodrem met voetgangeropsporing word wydverspreid
Let ten slotte op die feit dat, in die motors wat in 2017 deur Euro NCAP getoets is, 82% van die modelle wat ingedien is toegerus was met outonome noodrem met voetgangeropsporing (hoewel deel van die standaardtoerusting in slegs 62% van hierdie voertuie), dus as vir die teenwoordigheid van Cruise Control in 92% van die eenhede, hoewel dit standaard is in nie meer as 82% van die modelle wat getoets is nie.
Dit bly nou om te wag vir die resultate van 2018...