DIE Ford Mondeo neem afskeid van die petrolenjins, wat nou net met hibriede- en Dieselenjins (2.0 EcoBlue) beskikbaar is.
Die besluit kom nadat Ford bevind het dat die hibriede variant van die Mondeo ooreenstem met 1/3 van die model se verkope in Europa in die eerste sewe maande van 2020, 'n toename van 25% in die aandeel van hierdie weergawe in die Mondeo-reeks in vergelyking met dieselfde tydperk in 2019.
Maar, gegewe die sukses wat die hibriede weergawe geken het, het Ford eenvoudig besluit om die weergawes wat eksklusief met petrolenjins toegerus is, uit die Mondeo-reeks te onttrek.
Die Ford Mondeo Hibrid
Die Ford Mondeo Hybrid, wat in bakkieformaat en selfs met ST-Line-weergawes beskikbaar is, het 'n 2.0 l-petrolenjin (wat volgens die Atkinson-siklus werk) en bied 140 pk en 173 Nm.
Teken in op ons nuusbrief
Hierby kom 'n elektriese motor met 120 pk en 240 Nm wat aangedryf word deur 'n klein litiumioonbattery met 'n kapasiteit van 1,4 kWh. Die eindresultaat is 186 pk se maksimum gekombineerde krag en 300 Nm maksimum gekombineerde wringkrag.
Volgens Roelant de Waard, Ford van Europa se visepresident van bemarking, verkope en diens, “Vir klante wat minder as 20 000 km per jaar ry, is die Mondeo Hybrid 'n slim keuse en is dit 'n beter keuse as diesel- of elektriese motors soos dit doen. Dit hoef nie gelaai te word nie en veroorsaak ook nie angs as gevolg van outonomie nie”.