Nadat dit in San Francisco onthul is, het die Audi e-tron is by die Paryse Salon aan die publiek aangebied. Daar is nog geen definitiewe amptelike data nie, maar diegene wat verantwoordelik is vir die Duitse handelsmerk hoop dat die nuwe model outonomiewaardes van naby aan 450 km sal bereik (om die 470 km wat deur mededinger Jaguar i-Pace aangekondig is, die hoof te bied).
Een van die hoogtepunte van die Audi e-tron is dat dit dit moontlik maak om van truspieëls af te sien en dit te vervang met kameras wat beelde projekteer wat geneem is op twee skerms wat in die deure geplaas is, en sodoende die e-tron die eerste produksievoertuig maak sonder truspieëls.
Wat die battery betref, kondig Audi laaitye aan wat wissel van 30 min tot ongeveer 80% van die batterykapasiteit in 'n 150 kW vinnige laaistasie tot 8,5 uur as jy kies om die SUV in 'n 11-duim huishoudelike muurboks kW te laai (wat kan verkort tot net 4 uur as die laaier 22 kW is).
Teken hier in op ons nuusbrief
408 pk? Slegs in Boost-modus
Alhoewel Audi sterk op die outonomie-kwessie gewed het, is krag nie vergeet nie, met die e-tron se twee elektriese motors (een op elke as, dus vierwielaandrywing) wat 'n gekombineerde maksimum krag van 408 pk en 'n wringkrag van 660 Nm lewer in Boost-modus en 360 pk en 561 Nm in normale modus. Om albei enjins aan te dryf, het die nuwe Audi ’n battery met ’n kapasiteit van 95 kWh (net oortref deur die een wat in die Tesla S P100D gevind word).
Wat werkverrigting betref, haal die Audi e-tron 0 tot 100 km/h in 6,4 s (in Boost-modus word die waarde verminder tot 5,5 s) en bereik 'n maksimum spoed van 200 km/h, elektronies beperk.
Om outonomie te help verhoog, het die nuwe Audi-model ook 'n energieherwinningstelsel wat, volgens die handelsmerk, tot 30% van die battery se kapasiteit kan herstel, werk in twee modusse: dit herstel energie wanneer jy jou voet van die versneller afhaal soos wanneer ons rem.
Die koms van die nuwe Audi e-tron in die belangrikste Europese markte is geskeduleer vir die einde van vanjaar.
Wil jy meer weet oor die nuwe Audi e-tron