Nadat hy die vinnigste sewesitplek-sportnutsvoertuig op die Nürburgring geword het (met 'n tyd van 9min29.84sek.), Skoda Kodiaq RS is aan die publiek by die Parys-salon gewys.
Met die kragtigste dieselenjin in Skoda se geskiedenis, is die nuwe Kodiaq RS die eerste SUV van die Tsjeggiese handelsmerk wat die akroniem ontvang wat sinoniem is met meer werkverrigting.
Die enjin wat die Kodiaq RS aandryf, behoort natuurlik aan die Volkswagen-groep-orrelbank. Die Skoda Kodiaq RS het die 2.0 biturbo onder die enjinkap wat ons ook op die Passat en Tiguan kry.
Krag is nie genoeg om rekords te breek nie
Deur die 2.0 biturbo te gebruik, het die Kodiaq nou 240 pk en 'n geskatte wringkrag van 500 Nm (nog geen amptelike data nie, maar daar word geskat dat dit naby die waarde is wat aangebied word deur die "neefs" Passat en Tiguan met dieselfde enjin) wat laat jou toe om van 0 tot 100 km/h in net 7s te gaan en 'n maksimum spoed van 220 km/h te bereik.
Benewens ’n nuwe enjin het die RS-“behandeling” wat aan die Kodiaq gegee is, ook vierwielaandrywing, onderstel-dinamiese beheer (Dynamic Chassis Control (DCC)) en progressiewe stuur gebring. Benewens die meganiese veranderinge het die Tsjeggiese sportnutsvoertuig 'n aantal nuwe toerusting en visuele aanrakinge gekry om dit 'n sportiewe voorkoms te gee.
Teken hier in op ons nuusbrief
En as jy een van daardie mense is wat nie daarvan hou om die gerammel van ’n Diesel in ’n sportmotor te hoor nie, het Skoda aan jou gedink. Die Kodiaq RS is standaard toegerus met die Dynamic Sound Boost-stelsel wat, volgens die handelsmerk, die klank van die enjin verbeter en dit beklemtoon.
Sien die besonderhede wat die nuwe Skoda Kodiaq RS merk in die galery:
Die Kodiaq RS het 20"-wiele gekry, die grootste wat nog op 'n Skoda gepas is