Die Focus, wat sowat 20 jaar gelede bekend gestel is (die eerste Focus dateer terug na 1998), gaan voort om aan te pas by die markvereistes vandag. Na reeds bekend as sport (in ST- en RS-variante), landgoed, driedeur-luikrug en selfs omskepbare, verskyn die Focus nou met 'n avontuurlike voorkoms wat aan die nuutste markneigings voldoen.
Derde lid van Ford se Active-modelfamilie, die Ford Focus aktief kom om 'n getuienis af te lê wat die beperkte reeks X Road (waarvan daar net 300 eenhede vir die Nederlandse mark bestem was) gelaat is en wat reeds in die tweede generasie van die Ford kompakte die bakkieweergawe 'n avontuurlike voorkoms gebied het.
Die verskil is dat die Focus Active hierdie keer ook 'n robuuste voorkoms na die luikrug-weergawe bring, wat die beste van twee wêrelde versoen: die tipiese veelsydigheid van SUV en crossover, kombineer die dinamiese vermoëns wat 'n kenmerk van Focus is sedert die eerste generasie verskyn het. in 1998.
Avontuurlike voorkoms as 'n beginpunt
Om hierdie weergawe te skep, het Ford 'n eenvoudige resep gebruik: dit het die Focus (beide in die bakkie- en vyfdeur-variante) geneem en 'n reeks toerusting en bykomstighede by die meer as bewese basis van sy bekende (hoofsaaklik op 'n dinamiese vlak) gevoeg wat dit toelaat om uit te staan onder mededingers.
Om te verseker dat die Ford Focus Active nie net “buite sig” is nie, het Ford sy hoogte tot op die grond vergroot (+30 mm voor en 34 mm agter) en hom die meerarm-agtervering aangebied wat normaalweg vir die meeste gereserveer is. kragtige enjins, kragtige.
Wat estetika betref, het die Focus Active dakstawe en verskeie plastiekbeskermings (aan die buffers, kante en wielboë) gekry, alles sodat daardie meer avontuurlike rit nie die verfwerk bedreig nie. Die wiele kan 17" of 18" toegerus wees met 215/55 bande in die geval van 17" wiele en 215/50 met die opsionele 18" wiele.
Binne kom Focus Active met sitplekke met versterkte vulling, kontrasterende kleurstiksels en die Active-logo, bykomend tot verskeie dekorbesonderhede en spesifieke toonkeuses vir hierdie meer avontuurlike weergawe.
Wat ruimte betref, in die vyfdeur-weergawe het die kattebak 'n inhoud van 375 l (opsioneel kan jy 'n opsionele omkeerbare mat hê, met 'n rubbervlak en 'n plastiekgaasverlenging om die buffer te beskerm). In die bakkie bied die bagasieruim ’n indrukwekkende 608 l kapasiteit.
Enjins vir alle smake
Die mees avontuurlike reeks Ford Focus is beskikbaar in twee variante met petrol- en dieselenjins. Die petrolaanbod bestaan uit die reeds hoogbekroonde 1.0 EcoBoost in die 125 pk-weergawe, wat gekombineer kan word met 'n sesgang-handrat of 'n agtgang-outomaties.
Die Diesel-aanbod bestaan uit 1.5 TDCi EcoBlue en 2.0 TDCi EcoBlue. Die eerste het 120 pk en kan met beide die sesgang-handrat en die agtgang-outomaties geassosieer word.
Laastens is die 2.0 TDCi EcoBlue die kragtigste enjin waarmee die Ford Focus Active toegerus kan word, wat 150 pk bied. Wat die ratkas betref, kan hierdie enjin saam met die sesgang-handrat of die agtgang-outomaties kom.
Rymodusse vir stedelike avonture (en verder)
By die drie bestuursmodusse wat reeds in die oorblywende Focus (Normaal, Eco en Sport) bestaan, voeg die Ford Focus Active die nuwe bestuursmodusse Glad (Slippery) en Trail (Trails) by.
In die eerste word stabiliteit en vastrapbeheer aangepas om wielspin op gladde oppervlaktes soos modder, sneeu of ys te verminder, terwyl die versneller meer passief word.
In Trail-modus is die ABS aangepas om groter glip moontlik te maak, vastrapbeheer laat nou groter wielrotasie toe sodat die bande van oortollige sand, sneeu of modder ontslae kan raak. Ook in hierdie modus word die versneller meer passief.
Benewens hierdie rymodusse, danksy die hoër vering (en hersiene tarra) is die Ford Focus Active in staat om te gaan waar ander Focuses nie kan nie, wat die ideale voorstel is vir diegene wat daarvan hou om buite die stadsgrense te gaan.
sekuriteit is nie vergeet nie
Natuurlik, en soos met die res van die Focus-reeks, het die Ford Focus Active verskeie veiligheidstelsels en bestuurshulp. Dit sluit in aanpasbare spoedbeheer, seinherkenning, Active Park Assist 2 (wat in staat is om die motor op sy eie te parkeer), die baaninstandhoudingstelsel of die Evasive Steering Assist, wat in staat is om die motor te herlei Fokus Active vanaf 'n stilstaande of stadiger bewegende voertuig.
