Byna soos 'n "terugkeer na die verlede", bied die 2021-uitgawe van die Salon de Los Angeles homself met 'n aangename vitaliteit, soos blyk uit die baie nuwe kenmerke (meestal uitsluitlik aangedryf deur elektrone) wat ons daar kan ontdek.
Dit is waar dat baie van die Europese handelsmerke dit nie bygewoon het nie - hulle bly net getrou aan die gebeure op Chinese grond, gegewe die belangrikheid van hierdie mark - en dat handelsmerke soos Tesla, Nio of Rivian ook gekies het om nie teenwoordig te wees nie gegewe hul bemarkingsbenadering wed op ander soorte promosiekanale.
Aangesien slegs die aanwesiges egter tel, stel die handelsmerke wat daar is nie teleur nie en een van die mees nuwighede wat na die Kalifornië-geleentheid gebring is, is die einste Europese Porsche.
vertoning van krag
Porsche wys weer sy vesel aan die Stille Oseaan-kus en by die laaste groot motorbedryfgeleentheid voor die einde van die jaar laat sy teenwoordigheid in die Staples Center-paviljoene jou amper vergeet dat daar 'n pandemie is.
Dit is duidelik dat hierdie versterkte teenwoordigheid by die Kalifornië-geleentheid 'n baie eenvoudige rede het: Kalifornië is een van die wêreld se voorste markte vir die Stuttgart-handelsmerk.
Dus, bykomend tot die nuutste afleidings van die Taycan-reeks - die "van" Sport Turismo en die GTS — Porsche het die mees superlatief van die 718 Caymans gebring, spesifiek die weergawe GT4 RS met 500 pk krag (dis dieselfde enjin as die 911 GT3), verminderde massa en 'n kanontyd op die Nürburgring in die bagasie.
As jy nog 'n sportmotor wil kry wat nie krimp by die aanskoue van die "gespierde" Cayman nie, is die beste ding om jou pad na die General Motors te maak waar, met natuurlike trots, die Corvette Z06 , vir nou sy kragtigste weergawe, toegerus met 'n natuurlike geaspireerde V8-enjin van nie minder nie as 670 pk. En sonder enige soort elektrifisering, iets wat toenemend skaars is.
Asiatiese uitgesproke
Terwyl die meeste Europese bouers verkies het om nie na Los Angeles te reis nie, het Suid-Koreane van Hyundai en Kia hierdie leemte benut om aansienlik meer aandag by die Los Angeles Motorskou.-rolprentteater in 2021 te kry.
DIE Hyundai SEWE is 'n luukse crossover wat duidelik wys dat die Suid-Koreane mik om in die komende jare by die stryd van premium handelsmerke te begin inmeng. Volgens Jose Munoz, Uitvoerende Direkteur van Hyundai USA, wys SEVEN ons kreatiewe visie en progressiewe tegniese ontwikkeling vir die toekoms van elektriese mobiliteit.
Die crossover, wat ver meer as vyf meter lank is, is gebou op die groep se elektriese platform, die E-GMP, en het, soos die IONIQ 5, 'n baie ruim binneruim en opvallende LED-beligtingseenhede.
Op 'n 350 kW-lading kan hierdie luukse SUV 'n batterylading van 10% tot 80% in net 20 minute neem en die beloofde reikafstand is 500 km. Van Kia se kant af gaan die “antwoord” op Hyundai SEVEN by die naam EV9 konsep.
Soos Karim Habib, die oud-BMW en oud-Infiniti-ontwerper wat nou Kia se ontwerpdirekteur is, vir ons sê, “Kia se voornemens was duidelik geformuleer: om 'n wêreldleier te word in die verskaffing van volhoubare mobiliteitsoplossings. Dit is met groot trots dat ons vandag die prototipe van ons groot elektriese SUV aan die wêreld wys”.
Ook uit Asië het vanjaar in Los Angeles aangekom om Vinfast , wie se president, die Duitser Michael Lohscheller (voormalige uitvoerende hoof van Opel), 'n punt daarvan gemaak het om twee elektriese sportnutsvoertuie bekend te stel. Volgens Lohscheller "is die VF e36 en e35 die eerste stappe na 'n elektriese toekoms wat wêreldwyd sal speel, aangesien ons ook aan die einde van 2022 in die Europese mark sal wees".
Die nuwe Viëtnamese handelsmerk maak gebruik van hierdie verhoog en lugtyd om te onthul dat sy Amerikaanse hoofkwartier presies in Los Angeles sal wees. Van die hoofaantreklikhede van hierdie vertoning het ook van daardie streek van die aardbol gekom.
Vinfast VF e36.
Daar debuteer Mazda sy nuwe crossover vir die Noord-Amerikaanse mark, die CX-50 , die eerste model wat onder die Mazda-Toyota-samewerking by die Huntsville, Alabama, aanleg vervaardig is.
Subaru, aan die ander kant, 'n uiters suksesvolle handelsmerk op daardie vasteland, maak nie 'n bohaai nie en bied homself aan met die grootste stand in die hele salon. Die wêreldpremière was die elektriese SUV Subaru Solterra , die tweelingmodel van Toyota bZ4X , wat ook debuut-eerbewyse in die Kaliforniese hoofstad het.
Die Subaru Solterra…
Wat Nissan betref, wat in Europa herstrukturering in die gesig staar, hy benut die Kaliforniese geleentheid om baie van sy glans te herwin met die elektriese oorkruisparade Ariya en die nuwe (regte) sportkoepee Z , wat sy hoogtepunt van gewildheid in die VSA meer as enige ander plek in die wêreld het.
Nog steeds op die gebied van Asiatiese handelsmerke, die nuwe Lexus LX 600 Dit trek ook baie aandag as 'n direkte mededinger vir hoogs gesogte Kalifornië-modelle soos die nuwe Lincoln Navigator en Range Rover , wat ook in die kollig skyn by die sentrum van Los Angeles-konvensiesentrum.
Die NIssan Ariya en die Z langs mekaar.
die toekoms vandag
Soos u sou verwag, is die meeste van die nuwe kenmerke by die Los Angeles-motorskou in 2021 elektries en een van die mees aandagtrekkende is die "opeenvolgende uitgestelde belofte": Fisker wys vir die soveelste keer die reeksproduksieweergawe van die elektriese crossover oseaan.
Ontwerp deur die gelyknamige stilis, wat in die verlede uitgestaan het met modelle soos die BMW Z8, het hierdie sportnutsvoertuig sy aankoms op die mark herhaaldelik deur finansiële likiditeitsprobleme bedreig.
Die beloftes is konstant, maar ons weet steeds nie hoe en wanneer die Oseaan geproduseer en verkoop gaan word nie, aanvanklik in die Verenigde State.
’n Veel meer konkrete werklikheid is die elektriese weergawe van die topverkoper-motorvoertuig in die VSA vir vier dekades. Ons is natuurlik in die opteldomein, en ons praat oor Ford F-150 Weerlig , 'n model wat die paradigma van die Amerikaanse motormark kan verander.
Ford F-150 Weerlig
Met meer as 150 000 voorafbestellings, kan sy aankoms op die mark 'n "sleep"-effek skep wat handelsmerke en verbruikers daartoe lei om elektriese aandrywing in die Verenigde State te omhels. En bowenal in wat die “groenste” staat in die hele land is.
Skrywer: Stefan Grundhoff/Press-Inform