maar die Volkswagen Phaeton (2002-2016) was 'n heerlike flop. Maar dit was nie weens 'n gebrek aan toewyding en toewyding tydens die ontwikkeling van so 'n ambisieuse motor nie.
Klaus Bischoff, die huidige hoof van ontwerp vir die Duitse groep, herinner in 'n onderhoud met Top Gear een van die episodes wat tydens die ontwikkeling van Phaeton plaasgevind het, en beantwoord die vraag hoe dit was om saam met Ferdinand Piëch te werk.
In een van die interieurontwerp-evaluasies het Piëch na die model gekyk en in 'n hoë toon gesê "nie genoeg nie". Dit het Bischoff nie gedemotiveer nie, wat uiteindelik verder as enigiemand anders gegaan het om 'n mockup te bou om te sien hoe die ontwerp deur die baas goedgekeur is.
Teken in op ons nuusbrief
Bischoff en sy kollegas het uiteindelik ten volle funksionele binne- en buitemodelle geskep en in detail herhaal wat die produksiemodel sou wees. Dit het nie goedkoop gekom nie. Hy sê die binnemodel wat hulle ontwerp het, is steeds die duurste Volkswagen wat nog gemaak is.
En het Piëch dit goedgekeur? "Ahhh, dis nou reg."
"Glo my, dit was die hoogste kompliment wat ons kon kry," sê Bischoff. Om saam met Piëch te werk was “die werkservaring van ’n leeftyd”.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.