Mercedes-Benz sit die program voort om die nuwe generasie van een van sy topverkoper SUV's, die GLC , wat reeds in die wintertoetse in Noord-Europa "gejag" is, soos gesien kan word in hierdie spioenasiefoto's, 'n nasionale eksklusiewe van Razão Automóvel.
Die Skandinawië-streek is elke jaar 'n verpligte stopplek vir die oorgrote meerderheid konstruksiemaatskappye wêreldwyd, wat voordeel trek uit koue dae, ys en sneeu om hul toekomstige modelle in ongunstige weerstoestande te toets.
Mercedes is een van die handelsmerke wat veral aktief was in hierdie noordelike streek van die "ou vasteland" en ons het onlangs vir jou die spioenasiefoto's gewys van die nuwe Mercedes-AMG C 63, wat nie meer 'n V8-enjin sal hê nie en 'n prophibriede-in, en die Mercedes-Benz EQE, die E-klas trems. Nou was dit die beurt van die opvolger van die huidige GLC.
Die Mercedes-Benz GLC, wat in 2015 bekend gestel is om die GLK te vervang, het in 2019 die gewone lewensopknapping gekry en 'n heeltemal nuwe generasie word voorberei, die tweede, wie se beeld moet pas by die nuwe styltaal van die handelsmerk van Stuttgart, reeds teenwoordig in die nuut bekendgestelde Klas C.
Die kamoeflering wat hierdie GLC-toetsprototipe versier, is dig en laat baie min ontbloot. Maar dit is moontlik om relevante veranderinge voor en agter te verwag, selfs al moet die "bande" met die huidige generasie nie heeltemal gesny word nie, of dit was nie 'n ware verkoopsukses van die Duitse handelsmerk nie.
Nog een van die veranderinge in hierdie GLC - intern bekend as kode X254 - hou verband met sy afmetings, wat effens behoort te groei. Die “blaam” is die toetrede tot die spel van die Mercedes-Benz GLB, wat ondanks die feit dat dit deel is van die kompakte modelle van die Duitse handelsmerk, afmetings baie na aan sy “ouboet”, die GLC, het.
Wed op elektrifisering
Die nuwe generasie GLC sal die weddenskap wat Mercedes-Benz reeds geëlektrifiseer het in die huidige GLC versterk word, so ons kan 'n baie soortgelyke meganiese aanbod verwag.
Daar sal diesel- en petrolenjins wees, wat altyd geassosieer word met 'n 48 V semi-hibriede tegnologie (MHEV), om te help om CO2-emissies en brandstofverbruik te verminder.
Hierbenewens, en vir diegene wat op soek is na oplossings wat meer toegewyd is tot volhoubare mobiliteit, sal inprophibriedweergawes ook aangebied word, soos die GLC 300 van (Diesel-inprophibried) wat ons onlangs getoets het.
Wanneer kom?
Die tweede generasie van Mercedes-Benz GLC sal in 2022 aangebied word en sal nasionale handelaars in dieselfde jaar bereik.