Dit is juis van die Panamera E-Hybrid wat die nuwe Porsche Cayenne E-Hybrid sy bestuursgroep ontvang. Dit wil sê die kombinasie van die 3.0 V6 Turbo met 340 pk met 'n 136 pk elektriese motor. Die resultaat is 'n gekombineerde krag van 462 pk en 700 Nm se maksimum wringkrag — onmiddellik beskikbaar by ledig.
Die vierwiel-transmissie word uitgevoer deur die outomatiese agtgang-ratkas, wat ons reeds van die ander Cayenne ken, met die ontkoppelkoppelaar wat nou deur 'n elektromeganiese stelsel bedien word, wat vinniger reaksietye verseker.
Die Duitse handelsmerk beloof gekombineerde verbruik tussen die 3,4 en 3,2 l/100 km (verskille geregverdig deur die verskillende afmetings van die beskikbare wiele) en emissies tussen 78 en 72 g/km, steeds volgens die NEDC-siklus — verwag hoër en meer realistiese getalle onder die WLTP-siklus.
Lae verbruik met slegs elektrone
Om verbruik so laag soos hierdie te bereik, is dit natuurlik slegs moontlik as gevolg van die moontlikheid om in 100% elektriese modus te kan reis - tot 44 km se outonomie , maar laat snelhede van tot 135 km/h toe met geen emissies nie.
Die Li-ioon-batterypak het 'n kapasiteit van 14,1 kWh — 3,1 kWh meer as sy voorganger — en is onder die kattebakvloer geleë. Dit neem 7,8 uur om die batterye vol te laai met ’n 230 V-aansluiting.As jy die opsionele 7,2 kW-laaier (3,6 kW as standaard) kies, daal die tyd tot 2,3 uur. Die laaiproses kan deur die Porsche Connect-toepassing gemonitor word.
Elektriese motor waarborg hoë werkverrigting
Die syfers wat aangebied word, onthul ’n Cayenne-baster wat kragtiger en bekwamer is as sy voorganger, wat in sy prestasie weerspieël word. Nie minder nie as 2,3 ton in gewig, maar tog die Porsche Cayenne Hybrid is in staat om 100 km/h in net 5.0s te bereik, 160 km/h in 11.5s en bereik 253 km/h topspoed.
Om hierdie getalle, veral versnelling, te bereik, het Porsche dieselfde dryfstelsel as die 918 Spyder gebruik, wat toelaat dat die elektriese motor in alle bestuursmodusse gebruik word wat deur die Sport Chrono-pakket toegelaat word. Met ander woorde, wanneer ons die versneller druk, sal die maksimum 700 Nm altyd beskikbaar wees.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Meer en nuwe opsies
Die nuwe Porsche Cayenne E-Hybrid voeg ook nuwe argumente by die SUV. Vir die eerste keer is 'n kleurkopskerm beskikbaar; en nuwe kenmerke soos Porsche InnoDrive-navigator – aanpasbare spoedbeheer – masseersitplekke, verhitte voorruit en afstandbeheerde onafhanklike verwarming.
Ten slotte, en vir die eerste keer op 'n Porsche, is daar die opsie van 22-duim-wiele — die Cayenne E-Hybrid kom met 19-duim-wiele as standaard.
Nou beskikbaar vir bestelling
Die nuwe Porsche Cayenne E-Hybrid is nou beskikbaar vir bestelling in ons land, met pryse vanaf 97 771 euro.