As die vrystelling datum van die vyfde generasie Range Rover nader – aankoms geskeduleer vir 2022 – is dit geen groot verrassing dat die Britse handelsmerk se SUV in al hoe meer spioenasiefoto's verskyn nie.
Dit sal gebaseer wees op die nuwe MLA-platform, wat deur die nuwe Jaguar XJ gedebuteer moes gewees het (en wat deur die handelsmerk se nuwe uitvoerende direkteur, Thierry Bolloré gekanselleer is), en sal die skepping van modelle met verbrandingsenjin, hibriede en 100 moontlik maak. % elektries.
Die nuwe Range Rover kom egter steeds in meer kamoeflering toegedraai as wat ons op hierdie stadium verwag het om te sien. Desondanks was dit moontlik om 'n paar meer besonderhede te verstaan en te verifieer dat dit die inprop-hibriede weergawe was, iets wat deur die laaipoort en deur die plakker wat sê ... "Hybrid" op die voorvenster veroordeel is.
Geïnspireer deur Velar
In terme van estetika en ten spyte van die groot kamoeflering, kan ons sien dat die nuwe Range Rover sal wed op 'n styl wat sommige besonderhede van die huidige generasie kombineer (die eerste Range Rover wat 'n "evolusionistiese" styl sal laat vaar) en Velar moet nog gebore word.
Hierdie inspirasie van sy "jonger broer" is nie net duidelik in die ingeboude deurhandvatsels nie, maar ook in die voorste sierrooster, wat nie 'n paar ooreenkomste met die Range Rover Velar wegsteek nie. Die hoofligte, waarvan ons weinig meer as die buitelyne kon sien, behoort nader aan die huidige generasie te wees.
Die ingeboude knoppe is van Velar “geërf”.
wat ons reeds weet
Soos met die huidige generasie sal die nuwe Range Rover twee bakkies hê: “normaal” en lank (met langer asafstand). Wat dryfkragte betref, gaan sagte hibriede-tegnologie die norm word en inprop-hibriedweergawes is gewaarborg om deel van die reeks te wees.
Hoewel die kontinuïteit van die tans gebruikte inlyn sessilinder feitlik verseker is, kan dieselfde nie oor die 5.0 V8 gesê word nie. Gerugte duur voort dat Jaguar Land Rover sonder sy veteraanblok sal kan klaarkom en na 'n BMW-oorsprong V8 sal kan toevlug - dit sou nie die eerste keer wees nie. Dit het reeds in die tweede generasie van die model gebeur toe Land Rover in die hande van die Duitse handelsmerk was.
Die betrokke enjin bestaan uit die N63, die dubbelturbo-V8 met 4,4 l van BMW, 'n enjin wat ons ken van die M50i-weergawes van die SUV X5, X6 en X7, of selfs van die M550i en M850i, wat in hierdie gevalle lewer , 530 pk.