Die Land Rover Defender dien steeds as die basis vir radikale en sportskeppings en die mees onlangse is die verantwoordelikheid van die Duitsers by Manhart.
Gewoond om BMW-modelle te transformeer, het hierdie Duitse voorbereider besluit om vir ons 'n meer aggressiewe en luukse weergawe van die Defender 110 aan te bied, spesifiek die P400-weergawe, een van die kragtigste in die reeks.
Met die naam Manhart DP 500, begin hierdie Defender deur uit te staan vir die groot wiele wat "broek". Ons praat van 'n stel 24” gesmede wiele wat op 295/30 R24 bande gemonteer is. Vir diegene wat veldry wil waag, stel Manhart dieselfde wiele met twee duim minder voor.
Wat ook al die grootte, hierdie wiele slaag altyd daarin om die nuwe, breër wielboë te vul, wat perfek pas by die meer gespierde skokbrekers en die laagste grondvryhoogte — dit is 30 mm laer as 'n Defender P400 "normaal" danksy 'n nuwe lugvering. .
Binne, selfs meer luukse, met hierdie Defender wat 'n meer elegante en versorgde voorkoms bied, danksy die nuwe leersitplekke en die Alcantara-bekleedsel op die paneelbord en op die armleunings van die deure en middelkonsole.
Maar dit is in die meganika dat ons weer verras is oor wat hierdie Defender te bied het. Want Manhart het besluit om te “tinker” met die inlyn sessilinder petrolenjin en 3.0 liter turbo wat as standaard 400 pk en 550 Nm lewer, wat hom 'n nuwe enjinbeheereenheid en 'n vlekvrystaal uitlaatstelsel gee.
Danksy hierdie wysigings het hierdie eenheid 'n indrukwekkende 512 pk krag en 710 Nm se maksimum wringkrag begin lewer, syfers wat hierdie model baie naby aan die Land Rover Defender V8 maak, wat 525 pk en 625 Nm "bied".
Manhart verklap nie die prys van al hierdie modifikasies nie, maar ons kan net hoop dat dit so impakvol sal wees soos die beeld van hierdie SUV.