Dit was nie die duurste, die skaarsste of die vinnigste motor in die eerste fliek in die “Furious Speed”-sage nie. Die Jesse se Volkswagen Jetta was sonder twyfel een van die mees besproke motors van hierdie eerste film.
Of dit nou is omdat ek aan 'n selfmoordresies teen 'n Honda S2000 deelgeneem het of omdat 'n nabyskoot van die remme dit moontlik was om te sien dat die remskyfies nie kalipers gehad het nie, die waarheid is dat, ongeveer 20 jaar na die vrystelling van die film, die Jetta bly een van die motors wat die meeste onthou word.
Wel, nadat ons jou die storie agter die bekende drag race vertel het, gaan ons vandag vir jou verduidelik hoekom massiewe remskywe nie klawers het nie.
Die verduideliking het weereens na vore gekom in 'n video deur Craig Lieberman, tegniese regisseur van die eerste twee rolprente in die "Furious Speed"-sage, wat in gesprek was met Scott Centra, die eienaar van die Jetta toe die film geskiet is en verantwoordelik was vir sy transformasie.
Hoekom was daar nie remkalipers nie?!
Die rede hoekom daar geen remkalipers was nie, is redelik eenvoudig. Natuurlik, in baie van die tonele in die film is Scott Centra se kopie nie gebruik nie, met die produksie wat gebruik gemaak het van replikas (sommige van hulle, soos verduidelik in die video, was nie eens gebaseer op die … Volkswagen Jetta nie).
Teken in op ons nuusbrief
Aangesien Scott Centra se Volkswagen Jetta 19”-wiele gehad het, het die replikas dit ook gebruik. Dié het egter nie die Brembo-remstelsel met 13”-skywe en vier kalipers gehad wat by die oorspronklike motor gepas het nie, maar eerder meer beskeie 10”-skywe.
Dit het die produksie gedwing om 'n kreatiewe oplossing te vind deur 'n truuk wat reeds in Hot Rods gebruik is, te gebruik wat bestaan om die remme met "vals remskywe" te bedek. Die enigste probleem is dat hulle daarmee vergeet het dat, met die 19”-wiele, die vals remskyfies redelik sigbaar sou wees, wat onthul dat hulle geen kalipers het nie en dat hulle … vals is.