dat die McLaren 720S dit is 'n vinnige kar wat niemand twyfel nie. Kyk net na sy rekord in verskeie drag-renne om te sien dat daar, ten minste in 'n reguit lyn, geen gebrek aan prestasie is nie. Maar hoe vaar McLaren op 'n baan soos die Nürburgring?
Om daardie vraag te beantwoord, het die Duitse Sport Auto-tydskrif die McLaren 720S geneem en dit na die “groen hel” geneem. En as dit waar is dat Woking se model nie met enige rekord van Duitsland af teruggekom het nie, is dit ook waar dat die 7min 08.34s behaal is geen skande nie - dit is tans die sesde vinnigste produksiemodel op die stroombaan.
'n Tyd wat ons as uitstekend kan beskou, veral toe ons verifieer het dat die 720S toegerus is met die Pirelli P Zero Corsa, met 'n meer stradistante roeping as die semi-slicks wat deur sommige van die ander modelle wat getoets is, gebruik word.
krag ontbreek nie
Om die McLaren 720S op te kikker vind ons 'n 4.0 L V8 wat 720 pk en 770 Nm wringkrag lewer. Met syfers soos dié is dit geen wonder dat die Britse model dit regkry om 0 tot 100 km/h in net 2,9 s te haal en dat hy ’n topspoed van 341 km/h haal nie.
Teken in op ons Youtube-kanaal
Hoewel die tyd wat behaal is reeds op alle vlakke as uitstekend beskou kan word, kry ’n mens die gevoel dat die McLaren 720S nog meer het om te gee. Miskien met 'n ander stel bande, kon ek selfs 'n beter tyd behaal het - of so kom ons wag vir die LT-weergawe ...
Die toetse wat Sport Auto doen, is in elk geval gewoonlik 'n meer akkurate barometer van die verrigtingspotensiaal van 'n motor op die Nürburgring: geen bestuurders van die handelsmerke en streng standaardmotors (geen vermoedens dat daar op enige manier gepeuter is nie).
Geen wonder dat die tye behaal is oor die algemeen laer as dié wat deur die handelsmerke geadverteer word nie. Kyk na die voorbeeld van die Porsche 911 GT2 RS: 6min58.28s deur Sport Auto teen die 6min 47.25s deur Porsche behaal.