Onder die verskillende kontroversies rondom die nuwe Toyota GR Supra , die gebrek aan 'n handratkas is een daarvan. Toyota het reeds in die openbaar gesê dat, as daar genoeg aanvraag is, dit glad nie onwaarskynlik is dat daar nie in die toekoms 'n Supra met 'n handrat sal opduik nie.
Wel, die eienaardig genoem European Auto Group (EAG), 'n voorbereider gebaseer in Texas, in die Verenigde State van Amerika, het die hipotetiese amptelike skuiwe verwag. Nie net is hulle reeds in die proses om die eerste Toyota GR Supra om te skakel om 'n handratkas te gebruik nie, hulle aanvaar reeds deposito's vir verdere ombouings.
EAG is geen vreemdeling vir hierdie tipe ombouings nie - hulle het bekend geword vir die omskepping van 'n Ferrari 430 Scuderia en werk tans daaraan om 'n Ferrari 458 Speciale te omskep ... min.
Om terug te keer na die Toyota GR Supra, sal die omskakeling natuurlik oorspronklike BMW-onderdele gebruik, wat ook die beste versoenbaarheid tussen die B58, sy enjin en die handratkas verseker.
Teken in op ons nuusbrief
Die prys om die nuwe Supra in 'n sportmotor met 'n ekstra laag interaksie te omskep, kom nie goedkoop nie. EAG vra ongeveer $12 000 vir die omskakeling (ongeveer 10 700 euro), en ons kan 'n bespreking maak vir 6 000 dollar (ongeveer 5350 euro). Dit neem 30 tot 45 dae om die werk te voltooi en die motor moet na die EAG-fasiliteit gestuur word.
Benewens die wen van 'n nuwe handratkas, sluit EAG in die koste van die omskakeling 'n toename in krag vir die inlyn ses silinders, tot waardes van ongeveer 420-430 pk, danksy 'n vennootskap wat gevorm is met ProTuning Freaks, 'n voorbereider Kanadese spesialis in ... BMW.