Dit is een van die vrae wat die meeste in die motorwêreld bespreek word: wat is vinniger, 'n voor-, agter- of vierwielaangedrewe motor? Om hierdie "bespreking" eens en vir altyd op te los, het die Carwow-span hul hande aan die werk gesit en besluit om 'n drag race te hou om alle twyfel uit die weg te ruim.
In 'n wedren wat ons die “tweestryd van trekkragte” kan noem, het die onus om voorwielaandrywing te verteenwoordig op die Renault Mégane RS-trofee met sy 1,8 l 300 pk viersilinder-turbo en handratkas geval. Die verteenwoordiger met agterwielaandrywing was die Porsche 718 Boxster GTS, wat in die ren verskyn het met 'n 2,5 l plat vier met 366 pk, outomatiese ratkas en lanseerbeheer.
Die “eer” om die vierwielaangedrewe modelle te verteenwoordig, het die Volkswagen Golf R te beurt geval, wat 'n 2.0 l viersilinder-turbo met dieselfde 300 pk as die Mégane RS Trophy gebruik, maar toegerus is met 'n outomatiese ratkas en lanseerbeheer.
Met die oog op die outomatiese ratkas en lanseerbeheer waarop die Duitse voorstelle staatmaak (en die groter krag van die Porsche), reageer die Mégane RS Trophy met die laagste gewig van die trio (slegs 1494 kg). Maar is dit genoeg? Ons laat vir jou die video vir jou om uit te vind.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.