DIE Alfa Romeo Tonale was een van die verrassings van die laaste Geneefse Motorskou, wat die voorneme van die historiese Italiaanse handelsmerk onthul het om sy SUV-aanbod verder as die Stelvio uit te brei.
Die konsep wat op die Switserse verhoog onthul is, sou, met groot nabyheid, verwag dat die toekomstige SUV onder die Stelvio geposisioneer sal word, met ander woorde, met as mededingers die BMW X2, Audi Q3 of Volvo XC40.
En dit blyk regtig te wees wat ons in hierdie beelde sien wat ons in die eerste plek nie moet sien nie. Die Alfa Romeo Tonale is nie geïsoleer nie, maar word vergesel deur sommige van die voorgenoemde mededingers.
Let wel: Produksiemodel in grys, konsep in rooi:
Hierdie beelde is vasgevang in wat blykbaar 'n interne ontwerpoorsig en vergelykingsessie met mededingers te wees. Dit regverdig waarom die model grys is - die beste skakering om die ontwerp van 'n nuwe model te evalueer.
Teken in op ons nuusbrief
Dit verras die beeldlek van die toekomstige kompakte SUV in so 'n vroeë stadium - die vrystelling van die produksieweergawe is slegs vir 2021 geskeduleer. Wat ons sien, kan eintlik net 'n statiese volskaalse model wees, reeds met 'n hoë vlak van detail (die gekleurde glas laat jou nie die binnekant sien nie, so hulle veroordeel dit).
Dit is steeds 'n goeie teken. Dit beteken dat die ontwerpfase óf voltooi sal wees óf baie naby daaraan.
Soos algemene praktyk in die bedryf is, is baie van die konsepte wat ons in motorskoue sien nie ontwerp voor die produksiemodel nie, alhoewel ons die konsep voorheen sien. Met ander woorde, wanneer ons die konsep sien, is die ontwerp van die produksiemodel reeds “gevries” of prakties gedefinieer. Dit is 'n manier om by voorbaat "grond te betast" ...
Geen wonder dus die nabyheid tussen die Tonale wat in hierdie beelde vasgevang is en die Tonale-konsep nie. Die groot verskille kom neer op die voor- en agteroptika, nie so skraal soos die konsep se meer futuristies lyk nie, en ander meer realistiese besonderhede: konvensionele spieëls, ruitveërblaaie, deurhandvatsel of meer beskeie wiele.
Wat om te verwag?
Blykbaar sal die produksie Alfa Romeo Tonale afkomstig wees van dieselfde platform as die Jeep Compass, en sal ook die inprophibriedenjin erf wat in Genève onthul is. Dit wil sê, die binnebrandenjin in dwarsvoorposisie sal vergesel word van 'n elektriese motor wat op die agteras geposisioneer is.
Soos die Compass, behoort die enjins almal viersilinder te wees, met 'n groot kans om verminder te word na die nuwe 1.3 Turbo, wat onlangs deur die Renegade en 500X gedebuteer is, en die 2.0 Turbo-variante wat in die Giulia/Stelvio gebruik word.
Daar is geen verdere inligting oor die toekomstige Tonale nie, maar met inagneming van die handelsmerk se huidige kommersiële scenario, waar Alfa Romeo met vier modelle en internasionale teenwoordigheid minder verkoop as die sterflike Lancia, wat net Ypsilon op die Italiaanse mark verkoop, soos gewoonlik. koms van die nuwe Tonale “gister, dit was te laat”.