Fiat 500 Zanzara, sê dit vir jou iets? Moontlik nie... Ek was self onbewus van die bestaan van hierdie geskiedkundige nuuskierigheid totdat ek dit verlede maand in 'n internasionale spesialistydskrif gesien het.
Ek was geïnteresseerd in so 'n model en het huis toe gegaan en daaroor begin "Googl". Ek het gou besef hoekom ek nie van hierdie Fiat 500 Zanzara geweet het nie, is dat daar eintlik min of geen inligting oor hierdie interessante Italiaanse skepping bestaan nie.
Blykbaar is die Zanzara in die 1960's ontwerp deur die bekende Italiaanse ontwerper, Ercole Spada - op daardie stadium was Spada in beheer van Zagato, een van die bekendste motorontwerphuise ter wêreld.
Daar is aanvanklik gedink dat hierdie projek 'n nut was, maar mnr. Spada, ek weet nie of dit doelbewus is nie, het niks anders as 'n nut geskep nie. Die Zanzara, gebou vanaf die platform van 'n 1969 Fiat 500, is ja, 'n klein asfaltkarretjie!
Zanzara, beteken muskiet in Italiaans, maar al die ooreenkomste met hierdie insek is pure toeval... As die ontwerper se doel was om 'n motor soortgelyk aan 'n muskiet te skep, dan was iets baie ernstig in daardie meneer se gedagtes aan die gang. Nou, as die bedoeling was om 'n padda met wiele te skep en dit 'n muskiet te noem, baie geluk, daardie doelwit is letterlik vervul.
Soos jy op die beelde kan sien, het die Fiat 500 sy voor- en agterkant heeltemal herontwerp, en om dit te kroon is die deure en dak verwyder, 'n detail wat die skepper van die Fiat 500 etlike nagte sonder slaap moes gelaat het.
Die kar is belaglik lelik, ek twyfel nie daaroor nie, maar terselfdertyd blyk dit dat ek myself al op pad strand toe kan sien “gemonteer” in een hiervan. Ek probeer soos ek kan, ek kan nie na hierdie kar kyk sonder om te lag nie, maar miskien is dit hoekom ek sopas my lip by hierdie betower padda laat val het. Dit is 'n liefde wat moeilik is om te verstaan ...
As die inligting wat ek het korrek is, dan is die enjin wat in hierdie Zanzara gebruik word dieselfde as die Fiat 500 van daardie tyd, wat beteken dat ons van 'n klein tweesilinder-enjin 'n maksimum krag van naby aan 20 pk kan verwag. Maar moenie 'n fout maak nie, dit is meer as genoeg krag om ons na 'n hospitaalbed te stuur as ons van plan is om hierdie 440 kg veergewig verkeerd te hanteer. Maar wat my die meeste bekommer is: waar de hel steek ek my kop in die geval van 'n rollover? Dit is 'n baie geloofwaardige vraag, eerstens omdat dit nie te moeilik behoort te wees om hierdie vlerklose muskiet om te keer nie en tweedens omdat ek niks sien wat passasiers se koppe kan beskerm in die geval van 'n meer drastiese situasie nie.
Ongelukkig weet ek nie veel meer van hierdie karretjie nie, maar volgens sommige artikels wat ek rondom hierdie internet gesien het, is ten minste twee eenhede van hierdie Fiat 500 Zanzaro gebou. Een van hierdie eenhede behoort aan Ercole Spada en die ander aan iemand met die naam Claudio Mattioli.
Daar moet ook op gelet word dat die beelde wat jy tot dusver gesien het van die Zanzara is wat deur Ercole Spada in sy vrye tyd geskep is, maar daar is ook twee ander weergawes van Zagato, die Zanzara Zagato en die Zanzara Zagato Hondina – as ek nie is nie verkeerdelik, laasgenoemde is uit die Honda N360 gebou. As jy meer inligting oor hierdie karretjie het, laat asseblief vir ons 'n opmerking, want ons sal graag hierdie Fiat 500 Zanzara beter leer ken.
Fiat 500 Zazara
Fiat 500 Zazara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Teks: Tiago Luís