Volkswagen se inprophibriedaanbod is pas uitgebrei na Tiguan en aan arteon , wie se eHybrid-weergawes nou in ons land aankom.
Ons het omtrent 10 maande gelede kennis gemaak met Arteon se inprophibriedweergawes, by die aanbieding van die model se vernuwing, wat onder meer die langverwagte Shooting Brake-weergawe gebring het. Maar weens die Covid-19-pandemie het hierdie geëlektrifiseerde voorstelle nou eers in die Portugese mark “beland”.
En as dit waar is vir die Volkswagen Arteon (en Arteon Shooting Brake), is dit ook waar vir die inprop-hibried Tiguan, wat intussen die ondersoek van Joaquim Oliveira geslaag het, wat dit op die paaie van Wolfsburg, Duitsland getoets het. , ses maande gelede.
Volkswagen Tiguan eHybrid
Die Tiguan-inprophibriede eenheid kom in Portugal aan met 'n maksimum krag van 245 pk en 400 Nm, die resultaat van 'n 150 pk turbo petrolenjin en 'n elektriese dryfmotor wat die ekwivalent van 115 pk lewer. Hierdie module is enigsins soortgelyk aan wat ons in die Golf GTE gevind het, hoewel die elektriese motor van die Tiguan eHybrid 8 pk kragtiger is.
Die krag van die elektriese stelsel is 'n litiumioonbattery met 'n kapasiteit van 13 kWh, wat hierdie Tiguan eHybrid in staat stel om tot 57 km in 'n stedelike stroombaan (55 km in die R-Line-weergawe) - volgens die WLTP-siklus - in 100 te reis modus % elektries, wat Volkswagen E-MODE noem.
Die wegspring word altyd in elektriese modus gedoen en hou so aan totdat die versnellerpedaal harder getrap word of 130 km/h oorskry word (of as die battery leeg is). Versnelling van 0 tot 100 km/h word in 7,5 s bewerkstellig en die maksimum spoed is vasgestel op 205 km/h.
Volkswagen Arteon eHybrid
Die Volkswagen Arteon, wat in sy jongste opdatering 'n ongekende R-weergawe “gewen” het, het ook vir die eerste keer 'n inprophibriedvariant ontvang, wat die kinematiese ketting met die Passat GTE deel, wat ons reeds hier by Razão getoets het. Automóvel .
Dus, en soos met die Passat GTE, het hierdie Arteon eHybrid (en Arteon Shooting Brake eHybrid) ook 'n hibriede meganika wat 'n 1.4 liter 156 pk petrolenjin met 'n 115 pk elektriese motor "trou" vir 'n maksimum gekombineerde krag van 218 pk .
Die elektriese energie wat die elektriese motor benodig, kom van 'n 10,4 kWh litiumioonbattery wat in staat is om outonomie te waarborg in 100% elektriese modus van tot 59 km (volgens die WLTP-siklus). Danksy dit maak Volkswagen aanspraak op 'n gekombineerde brandstofverbruik van 1,3 l/100 km en gekombineerde elektrisiteitsverbruik in die orde van 15,5 kWh/100 km.
Die nuwe Arteon eHybrids kan teen snelhede van tot 210 km/h bestuur word en benodig 7,8 s om die gewone 0 tot 100 km/h versnellingsoefening te voltooi.
Die Arteon eHybrid-weergawe is beskikbaar met twee toerustingvlakke: Elegance en R-Line. Elemente soos die 3D LED-agterligte met dinamiese draaiwysers, die Digital Cockpit Pro en die Discover Media-navigasiestelsel met streaming en internet is standaard beskikbaar.
En pryse?
Arteon eHybrid word in Portugal aangebied met pryse vanaf 50 788 euro, in die Elegance-weergawe, en vanaf 51 865 euro in die R-Line-weergawe. Die hibriede weergawes van Arteon Shooting Brake begin by 51 843 euro vir die Elegance-variant en styg tot 52 923 euro op die R-Line-vlak.
Die Tiguan eHybrid, beskikbaar in die Life- en R-Line-toerustingvlakke, se pryse begin onderskeidelik by €41 730 en €42 742.