Die sogenaamde “Big 5 Collection” deur Ferrari word gevorm deur die 288 GTO, F40, F50, Enzo en LaFerrari. En nou, in net een sitting, kan hulle twee van hulle huis toe neem: DK Enginnering verkoop 'n Ferrari F50 en 'n Enzo, albei in geel "Giallo Modena".
Asof dit nie genoeg was om belangstellendes te lok nie, was hierdie die enigste Ferrari op die pad wat 'n atmosferiese V12-enjin in 'n sentrale agterposisie ontvang het, sonder enige tipe elektrifisering, soos in die geval van die LaFerrari. Maar daar gaan ons.
Om te begin met die Enzo, wat nuut in die VK gelewer is, is dit een van 37 voorbeelde van die model wat in hierdie kleur geverf is, wat selfs meer eksklusiwiteit byvoeg. Geel is een van die amptelike kleure van Modena, die stad waar Enzo Ferrari gebore is.
Hierdie Enzo, wat in 2003 gebou is, as deel van 'n reeks beperk tot 399 eenhede, het slegs 15 900 km op die kilometerteller en is in 'n onberispelike toestand.
Wat die enjin betref wat dit "animeer", is dit 'n natuurlike geaspireerde V12 met 'n kapasiteit van 6,0 liter wat in staat is om 660 pk teen 7800 rpm op te wek. Die prestasies was nie minder indrukwekkend nie: 6,6 s om … 160 km/h en meer as 350 km/h se topspoed te bereik.
Die F50, gebore in 1997 en waarvan die produksie nie 349 eenhede oorskry het nie, het 'n 4,7 l V12-enjin met natuurlike aspirasie gehad - een van die min padmotors wat 'n enjin ontvang het wat van 'n Formule 1 afkomstig is - wat 520 pk teen 8 000 rpm kon opwek. . Dit het net 3,7 s geneem om 100 km/h te bereik en 325 km/h se topspoed.
Hierdie spesifieke eenheid, ook bedek in dieselfde "Giallo Modena" skakering, is oorspronklik in Switserland afgelewer (dit het daar gebly tot 2008, toe dit in die VK ingevoer is) en het 'n selfs laer kilometers as die Enzo: slegs 12 500 km.
Die Britse handelaar wat verantwoordelik is vir die verkoop van hierdie twee "Cavallinos Rampantes" het nie die verkoopprys van enige van hierdie modelle gespesifiseer nie, maar te oordeel aan onlangse verkope, word verwag dat enigeen wat hierdie paar huis toe wil neem, ten minste sal moet spandeer drie miljoen euro.
