Die aanvaarding van 'n 48-volt elektriese eenheid is een van die hipoteses wat "op die tafel" is. Die opknapping van die stad kan voor die einde van die dekade plaasvind.
Die Fiat 500 is een van die topverkoperstede in Europa en Portugal, ten spyte van sy basis wat teruggaan na 2007. As sodanig is dit nie verbasend dat die nuwe generasie van die Fiat 500 een van die onderwerpe was wat deur Sergio Marchionne gedek word nie, op die kantlyn van die Geneefse Motorskou.OM NIE MIS TE MIS NIE: Maggiora Grama 2: 'n Lancia Delta Integrale vermom as 'n Fiat Punto
Die FCA-groep se grootbaas het gepraat oor die onvermydelikheid van hibriede enjins en 'n leidraad gegee oor hoe dit in die handelsmerk se volgende modelle, spesifiek in die Fiat 500, aangeneem kan word.
“Ons vervaardig 'n baie groot aantal stads- en nutsvoertuie, soos die Panda en die Fiat 500. Om 'n hibriede enjin in 'n model in hierdie segment te plaas, sal 'n gewisse dood wees. Ons moet ander oplossings vind en daarom sal ons meer realisties na 48 volt-stelsels moet kyk.”
As dit geïmplementeer word, behoort hierdie oplossing by te dra tot die vermindering van verbruik en uitlaatgasse vir die volgende generasie van die Fiat 500, wat nog aangebied moet word.
Prente: Fiat 500 Coupé Zagato-konsep