In die toekoms Volkswagen ID.5 is gevang in die winter toets 'n paar maande weg van sy amptelike onthulling. Wanneer dit aankom, sal dit die reeds gekommersialiseerde ID.4 komplementeer, en die praktiese toepassing daarvan 'n bietjie opoffer vir 'n bykomende dosis styl, uitgelig deur sy meer geboë daklyn.
Die sportnutsvoertuig/Crossover-variante wat meer sportief lyk wat baie handelsmerke daarop aandring om (verkeerdelik) 'n koepee te noem, is in die "mode". Dit is voorspelbaar nie omdat hulle uitsluitlik elektries word dat hierdie neiging om 'n meer sportiewe variant te hê, sal verdwyn, soos die ID.5 wys nie.
Die toekomstige Volkswagen ID.5 was egter reeds etlike jare gelede verwag. In 2017 het ons die onthulling van die konsep ID gesien. Crozz en dit is maklik om te sien hoe naby dit visueel aan die produksiemodel was. Vergelyk die beelde:
Die ID Crozz was toegerus met twee elektriese motors – een per as – wat in totaal 306 pk krag gelewer het. 'n Opsie wat deel sal wees van die verskeie wat vir die ID.5 beplan word en wat gekies moet word om die hoër-werkverrigting weergawe van hierdie elektriese crossover, genaamd GTX, te beliggaam.
Die oorblywende opsies sal gedeel word met "broer" ID.4. Naamlik die opsie van net 'n agterenjin en 204 pk, gekombineer met die 77 kWh-battery; en heel waarskynlik die 170 pk-opsie gekombineer met die kleiner 52 kWh-battery.
Indien die buitekant van die ID.5 anders sal wees as die ID.4, kan dieselfde nie met betrekking tot die binnekant daarvan gesê word dat dit fundamenteel dieselfde moet wees nie, met die uitsondering van die binneversiering.
Dit bly nou om te wag vir die tweede helfte van 2021 om, sonder enige kamoeflering, die nuwe Volkswagen ID.5 te ontdek. Gegewe sy nabyheid aan ID.4, sal dit saam met hierdie een in Zickau, Duitsland vervaardig word, waar ID.3 ook vervaardig word.