Geskeduleer vir aanbieding in Maart, by die Genève-skou, voorsien die Skoda VisionC nie net die evolusie van die handelsmerk se visuele taal nie, maar beoog ook om 'n bietjie emosie te bring, met gerugte wat dui op 'n produksiemodel in die nabye toekoms.
Om te verstaan wat die Skoda VisionC is, is dit vir die Skoda Octavia wat die Volkswagen CC vir die Volkswagen Passat is. Daar word verwag dat die Skoda VisionC 'n produksiemodel kan skep, gebaseer op die Skoda Octavia en sy MQB-platform, wat die nis van die (vals) 4-deur koepees integreer. En jy kan dit nie eens 4 deure noem nie, want, soos die Audi A5 Sportback en BMW 4-reeks GranCoupe, sal die Skoda VisionC 'n 5de agterdeur hê, deur die agterruit in die opening in te sluit.
Die reëls is welbekend vir hierdie nis. Die vensters is 'n bietjie laer, die daklyn meer vloeibaar, toegang na die agterkant word belemmer. Jy wen in styl, jy verloor in bruikbaarheid. Dit gesê, hierdie nis, wat amptelik deur die eerste Mercedes CLS begin is, bly 'n kommersiële sukses, nadat dit dit toegelaat het om 'n nodige dosis aantreklikheid en emosie in die konvensionele sedan of salon te spuit, met 'n koepee-styl bakwerk, maar sonder om te erf. al die nadele hiervan. En natuurlik neem die handelsmerk se aantrekkingskrag die hoogte in met modelle met 'n ekstra skeutjie emosie. By Skoda, veral bekend vir die rasionaliteit van sy modelle, sal ’n bietjie Tsjeggiese emosie nie verkeerd loop nie.
Dit is nie die eerste keer dat Skoda, ná sy verkryging deur Volkswagen, probeer om 'n bietjie emosie na die handelsmerk te bring nie, soos die beeld hierbo getuig. Die Skoda Tudor is in 2002 as 'n konsep bekendgestel en het die koepeetipologie ondersoek, gebaseer op die onlangs bekend gestelde Skoda Superb. Ten spyte van die konsep se sukses, het dit nooit werklik tot stand gekom nie, dit wil sê, dit het nooit die produksielyn deurgedring nie. Miskien sal die Skoda VisionC beter geluk hê.