Die Tsjeggiese handelsmerk het vandeesweek die eerste foto's van die nuwe Skoda Octavia RS vrygestel. Dit sal beskikbaar wees met twee enjins, een diesel en een petrol.
Getoon in twee bakwerke, salon en bakkie, met twee enjins om van te kies, verskyn die nuwe Skoda Octavia RS vir die eerste keer in foto's voor die groot opening geskeduleer vir die Goodwood-fees, die grootste en mees tradisionele motorbyeenkoms in die land van « u majesteit".
Die kragtiger weergawe van die Skoda Octavia RS sal 'n maksimum krag van 220 pk hê, opgewek deur 'n 2.0 TSI petrolenjin, terwyl die dieselweergawe 'n maksimum krag van 184 pk sal hê wat uit die 2.0 TDI enjin onttrek word. Dieselfde enjins wat ons in die sportiewer weergawes van die Volkswagen Golf-reeks, die GTI en GTD onderskeidelik sal kry.
Die Skoda Octavia RS is oorspronklik toegerus met 'n sesgang-handratkas, wat in die TSI-weergawe die Tsjeggiese model toelaat om 0-100 km/h in net 6,8 sek. terwyl in die dieselweergawe dieselfde «naelloop» 'n indrukwekkende, maar langer, 8,1 sek. ’n Dubbelkoppelaar DSG-ratkas sal as opsie beskikbaar wees, wat hierdie Octavia gewis nog vinniger sal maak, maar die DSG-ratkasnommers is nog nie bekend nie.
In vergelyking met die konvensionele weergawes van die Octavia-reeks, sal die nuwe RS 12 mm laer wees (13 mm op die Combi-weergawe) en sal toegerus wees met die bekende XDS elektroniese ewenaarslotstelsel, wat op die vlak van die voorremme inwerk om te simuleer die effek van 'n slot van meganiese ewenaar.
Hoogtepunt ook vir die nuwe stel sportwiele (die mooiste wat ons nog gesien het) en vir die nuwe buffers en verduisterde hoofligte. As hierdie elemente nie genoeg is vir die meer afwesiges om die Skoda Octavia RS van sy broers in die reeks te onderskei nie, sal die RS-afkortings wat oor die liggaam versprei is en die rooi geverfde kalipers 'n einde maak aan twyfel. Terwyl hierdie weergawe met meer "peper" nie die motorhuis van RazãoAutomóvel binnegaan nie, onthou die 1000 km wat ons aan boord van die spaar Skoda Octavia RS 1.6 TDI afgelê het.
Teks: Guilherme Ferreira da Costa