Dit kan moeilik wees om aandag te gee aan die koms van die mees toeganklike weergawe in die nêrens toeganklike. Mercedes-AMG GT wanneer die afgelope weke alle aandag op sy mees ekstreme variant gevestig is.
Die GT Black Series is 'n ernstige geval van steroïede in 'n motorvorm. Dit behoort tot die kragtigste weergawe (tot dusver) van die brullende 4.0 V8-tweelingturbo - dit het van 585 pk in die R tot 'n meer aansienlike 730 pk gegaan - en bring lugdinamiese apparate wat 'n kompetisiemotor waardig is.
Al die ekstremisme van hierdie weergawe word in die prys weerspieël - soos jy jou kan voorstel, is dit glad nie die mees bekostigbare nie, maar om die waarheid te sê, nie een van die GT's is nie.
Ons het onlangs verneem dat in Duitsland, hul tuismark, die Mercedes-AMG GT Black-reeks geprys sou word 335 240 euro . Dit is meer as dubbel wat 'n GT R daar kos, die weergawe onmiddellik onder wat ons, toe ons dit getoets het, as "motormishandeling" geklassifiseer het — onthou daardie video ...
Teken in op ons nuusbrief
In Portugal, met ons belasting? Die prys sal natuurlik hoër moet wees. In ons aangeplante reghoek aan die waterfront het die GT Black-reeks 'n prys wat begin by ... 410 900 euro . Meer as 75 duisend euro aan belasting in vergelyking met Duitsland. En dit is net die “begin van die gesprek”, aangesien ons nog nie die duur en selfs wenslike opsies “gedompel” het nie.
Mercedes-AMG GT ... "basis"
Wel, gelukkig is daar meer bekostigbare opsies onder die GT, met 'n nuwe vlak van toegang tot die Duitse sportmotor. As die reeks voorheen as GT, GT S, GT C en GT R georganiseer was, verdwyn die GT S nou uit die katalogus, met die nuwe “basis” GT wat sy plek inneem.
Dus, die Mercedes-AMG GT, beskikbaar as beide 'n koepee en 'n roadster, sien sy krag styg met 54 pk, wat selfs die vorige 522 pk van die GT S oortref, en vestig in die 530 pk en 670 Nm . Die verrigting is gelyk aan en oortref ook dié van die vorige GT S: die 100 km/h word in identiese 3.8s bereik, maar die topspoed styg van 308 km/h tot 312 km/h.
Die ratkas word steeds net en slegs na die agterwiele gemaak, deur dieselfde sewegang-dubbelkoppelaarratkas, die AMG Speedshift DCT 7G.
Met dié “opgradering” sal toerusting wat net in ander weergawes van die GT gevind is, ook beskikbaar wees.
Dit sluit in AMG Ride Control (aanpasbare vering), elektroniese selfsluitende agterewenaar en saamgestelde remme met kalibre in rooi as standaard. Boonop is 'n litiumioonbattery (ligter as die konvensionele battery) ook beskikbaar, sowel as die Race-rymodus. As 'n opsie en in kombinasie met die AMG Dynamic Plus kan ons ook toegang tot die stuurbare agteras hê.
Opsioneel word ook die estetiese pakket "Night Edition" beskikbaar, waarvan die resultaat gesien kan word in die amptelike beelde wat Mercedes-AMG beskikbaar gestel het en hierdie artikel illustreer.
Hoeveel kos dit?
Die Mercedes-AMG GT sien sy prys begin in die 190 150 euro vir die Coupé, met die Roadster wat by €209 139 begin - ontoeganklik vir gewone sterflinge, maar dit lyk selfs bekostigbaar as jy kyk na die prys van die GT Black-reeks ...