Twee jaar gelede by die Moskou-motorskou onthul en tot nou toe eksklusief vir markte soos die Russiese of Suid-Koreaanse (waar dit as Samsung XM3 verkoop word), die Renault Arkana voorberei om na Europa te kom.
As jy reg onthou, het Renault aanvanklik die moontlikheid om die Arkana in Europa te bemark, opsy gesit, maar die Franse handelsmerk het nou van plan verander en die rede agter hierdie besluit is baie eenvoudig: SUV's verkoop.
Ten spyte daarvan dat ons almal dieselfde kyk as die Arkana wat ons reeds ken, sal die Europese weergawe ontwikkel word gebaseer op die CMF-B-platform (gebruik deur die nuwe Clio en Captur) in plaas van die Kaptur-platform, die Russiese weergawe van die eerste generasie van die Renault Captur.
Hierdie vertroudheid met die twee modelle strek tot die binneruim, wat in alle opsigte identies is aan wat ons in die huidige Captur kry. Dit beteken dat die instrumentpaneel saamgestel is uit ’n skerm met 4,2”, 7” of 10,2” en ’n raakskerm met 7” of 9,3” na gelang van die weergawes.
Elektrifisering is die wagwoord
In totaal sal die Renault Arkana met drie enjins beskikbaar wees. Een ten volle hibriede en twee petrol, die TCe140 en TCe160. So gepraat van hierdie, albei gebruik 'n 1,3 l turbo met vier silinders met onderskeidelik 140 pk en 160 pk.
Teken in op ons nuusbrief
Gemeenskaplik vir albei is die feit dat hulle geassosieer word met 'n outomatiese dubbelkoppelaar EDC-ratkas en 'n 12V-mikrohibriedstelsel.
Die hibriede weergawe, as E-Tech aangewys soos standaard by Renault, gebruik dieselfde meganika as die Clio E-Tech. Dit beteken dat die Arkana-baster ’n 1,6 l-petrolenjin en twee elektriese motors gebruik wat deur ’n 1,2 kWh-battery aangedryf word. Die eindresultaat is 140 pk se maksimum gekombineerde krag.
Die oorblywende nommers van die Renault Arkana
Met 4568 mm lank, 1571 mm hoog en 2720 mm asafstand, sit die Arkana tussen die Captur en die Kadjar. Wat die bagasieruim betref, styg dit in die petrolweergawes tot 513 liter, wat afneem tot 438 liter in die hibriede variant.
Geskeduleer om die mark in die eerste helfte van 2021 te bereik, sal die Renault Arkana in Busan, Suid-Korea, saam met die Samsung XM3 vervaardig word. Vir nou is pryse nog onbekend. Een ding is egter seker: dit sal 'n R.S.Line-variant hê.