Dit is nie net brandstof wat 'n motor in Portugal duurder sal maak in 2022 nie. Volgens die voorgestelde Staatsbegroting vir 2022 (2022 Staatsbegroting), sal die Regering beide die ISV en die IUC verhoog.
Die doelwit is om te verseker dat hierdie twee belastings inflasie weerspieël, en daarom is die verhoging van 0,9% die waarde van die verwagte inflasiekoers vir 2022.
Danksy hierdie verhoging verwag die Regering om in 2022 'n totaal van 481 miljoen euro van die ISV in te vorder, 'n verhoging van 6% (meer 22 miljoen euro) vergeleke met die bedrag wat in 2021 ingevorder is met hierdie belasting wat gehef word op die aankoop van 'n voertuig .
Wat die IUC betref, voorspel die uitvoerende hoof 'n globale inkomste van 409,9 miljoen euro, 'n bedrag 3% (meer 13 miljoen euro) hoër as wat in 2021 ingesamel is.
Ook "onaantasbaar" is steeds die IUC-toeslag wat op dieselvoertuie van toepassing is: "In 2022 bly die IUC-toeslag (...) van toepassing op dieselvoertuie wat onderskeidelik binne kategorie A en B val waarvoor voorsiening gemaak word, van krag ( …) in die IUC-kode ”. Hierdie ekstra fooi, wat in 2014 ingestel is, wissel na gelang van die enjinkapasiteit en ouderdom van die voertuig.
ISV in "uitbreiding"
As jy onthou, nog vanjaar het die ISV begin om 'n kategorie voertuie in te sluit wat tot dusver van die betaling van hierdie belasting vrygestel is: "ligte goedere voertuie, met oop boks of sonder boks, met 'n bruto gewig van 3500 kg, sonder traksie op vier wiele".
’n Wysiging aan die ISV-kode wat in April gepubliseer is, het hulle 10% van hierdie belasting laat betaal. Ook vanjaar het basters en inpropbasters die "afslag" op die ISV aansienlik verminder.
Elektriese motors is voorlopig vrygestel van die betaling van hierdie belasting en die IUC.