Dit is in 2014 op die Europese mark bekendgestel - dit is in 2012 in die VSA bekendgestel as Fusion - die Ford Mondeo ontvang 'n baie welkome opknapping. Dit is by die Brusselse Motorskou aangebied en bring 'n effense estetiese opdatering en nuwe enjins.
Nuwe styl
Soos die Fiesta en Focus skei die Mondeo ook die verskillende weergawes, Titanium, ST-Line en Vignale, meer ekspressief. So kan ons aan die buitekant verskillende afwerkings vir die nuwe trapesium sierrooster en die vorm van die onderste sierrooster sien.
Die Mondeo kry ook nuwe LED-dagryligte, misligte, nuwe "C"-agteroptika wat deur 'n chroom- of satynsilwerstaaf gesny word, wat oor die hele breedte strek. Ook opmerklik is nuwe buitetone, soos "Azul Petróleo Urban".
Die nuwe trapesium sierrooster kry verskillende afwerkings: horisontale stawe met chroomafwerking op Titanium-weergawes; "V" satyn silwer afwerkings op Vignale weergawes; en …
Binne sluit die veranderinge nuwe materiaalbekleedsel vir die sitplekke, nuwe toepassings op die deurhandvatsels en nuwe balkvormige versierings in. Let op die nuwe draaibevel vir weergawes met outomatiese ratkas, wat meer stoorplek in die middelkonsole moontlik gemaak het, wat nou 'n USB-poort insluit.
Ford Mondeo Titanium
nuwe enjins
Op die meganiese vlak is die groot nuus die bekendstelling van die nuwe EcoBlue (diesel) met 2,0 l kapasiteit, wat beskikbaar is in drie kragvlakke: 120 pk, 150 pk en 190 pk, met geskatte CO2-emissies van onderskeidelik 117 g/km, 118 g/km en 130 g/km.
In vergelyking met die vorige 2.0 TDCi Duratorq-eenheid, beskik die nuwe 2.0 EcoBlue oor 'n nuwe geïntegreerde inlaatstelsel met spieëlspruitstukke om enjinreaksie te optimaliseer; lae-traagheid turbo-aanjaer om wringkrag teen lae rpm te verhoog; en 'n hoëdruk brandstofinspuitingstelsel, stiller en met groter akkuraatheid in brandstoflewering.
Ford Mondeo ST-Line
Die Ford Mondeo EcoBlue is toegerus met die SCR (Selective Catalytic Reduction)-stelsel, wat NOx-emissies verminder, wat aan die Euro 6d-TEMP-standaard voldoen.
Teken in op ons Youtube-kanaal
Wat transmissies betref, kan die EcoBlue gekombineer word met 'n sesgang-handratkas en die 'n nuwe agtgang outomatiese ratkas in 150 pk en 190 pk weergawes. ’n Variant met vierwielaandrywing, wat tot 50% van krag aan die agteras kan lewer, sal ook beskikbaar wees.
Die enigste petrolenjin wat vir nou beskikbaar is, sal die 1.5 EcoBoost met 165 pk , met uitlaatgasse wat by 150 g/km begin, wat ooreenstem met verbruik van 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Hibrid.
Nuwe Mondeo Hibriede stasiewa
Ons het reeds die geleentheid gehad om die stroom te voer Ford Mondeo Hibrid (sien hoogtepunt), ’n weergawe wat in die hernude reeks bly en ook die Station Wagon, die bussie, insluit. Die voordeel is dat dit meer bagasieruimte as die motor bied — 403 l teenoor 383 l — maar steeds ver onder die 525 l van konvensioneel gemotoriseerde Mondeo-stasiewaens.
Dit is te danke aan die spasie wat sommige komponente van die hibriede stelsel in die agterkant van die en Mondeo inneem. Die hibriede stelsel bestaan uit 'n 2,0 l-petrolenjin, wat op die Atkinson-siklus werk, 'n elektriese motor, 'n kragopwekker, 'n 1,4 kWh litiumioonbattery en 'n outomatiese ratkas met kragverspreiding.
In totaal het ons 187 pk tot ons beskikking, maar met matige verbruik en uitlaatgasse: vanaf 4,4 l/100 km en 101 g/km in die stasiewa en vanaf 4,2 l/100 km en 96 g/km in die motor.
Tegnologiese nuus
Die Ford Mondeo het vir die eerste keer die moontlikheid om aanpasbare spoedbeheer te ontvang wanneer dit gekombineer word met die nuwe outomatiese ratkas, sowel as die Stop & Go-funksie wanneer dit in 'n stop-ry-scenario is. Dit ontvang ook die Intelligente Speed Limiter-funksie - wat die Speed Limiter- en Verkeersseinherkenning-funksies kombineer.
Ford het nog nie met 'n begindatum vir bemarking en prysbepaling vir die hernieude Mondeo vorendag gekom nie.
