Gebaseer op die EMP2-platform (dieselfde as die Peugeot 3008), die Citroën C5 Aircross kom in Portugal aan sowat twee jaar nadat dit aangebied is (2017) — dit het begin deur in China bemark te word.
Die nuwe C5 Aircross sluit aan by die C3 Aircross in Citroën se SUV-aanbod en ondanks die vertraging om die mark te bereik, het die Gallic-handelsmerk groot ambisies vir sy nuwe model in die nasionale mark. Citroën wil hê die C5 Aircross moet die Top 3 bereik in die segment wat (met 'n mate van voordeel) deur die “ewige” Nissan Qashqai gelei word.
Om dit te bereik, wed die Citroën C5 Aircross sterk op gemak. Hiervoor het die C5 Aircross die program Citroën Advanced Comfort® , waar ons die nuwe verings van progressiewe hidrouliese stops en die nuwe Advanced Comfort-sitplekke uitlig.
Enjins
Om die C5 Aircross op te kikker kry ons twee petrolenjins en twee dieselenjins. Onder die petrol aanbod, kan jy kies die 1.2 131 pk PureTech en sesgang-handratkas of deur die 1.6 PureTech 181 pk wat altyd met die agtgang outomatiese ratkas geassosieer word.
Teken in op ons Youtube-kanaal
Onder Diesels is die aanbod gebaseer op 1.5 BlueHDI 131 pk wat met die sesgang-handratkas of die agtgang- outomatiese ratkas geassosieer kan word. Ten slotte, en slegs beskikbaar op aanvraag, vind ons die 2.0 BlueHDI van 178 pk toegerus met 'n agtgang outomatiese ratkas, die prys van hierdie enjin is nie bekend gemaak nie.
Teen die einde van 2019 word die koms van die C5 Aircross Plug-in Hybrid verwag, wat 'n outonomie van 60 km in elektriese modus behoort te bied.
keuse ontbreek nie
Om te verseker dat die C5 Aircross bo die kompetisie uitstaan, het Citroën besluit om baie in verpersoonliking te belê. So, is beskikbaar 30 buite-kombinasies — sewe kleure wat met die Perla Nera swart dak gekombineer kan word, plus drie kleurpakke — plus vyf binnenshuise omgewings.
Wat toerustingvlakke betref, het die C5 Aircross drie vlakke: Leef, voel en skyn . Die Live and Feel-vlak kan met alle enjins geassosieer word, met die uitsondering van die 1.6 PureTech. Shine is in alle enjins beskikbaar, en die Shine 19-weergawe is ook beskikbaar, wat nie met die 1.2 PureTech-enjin geassosieer kan word nie.
Pryse
Nou beskikbaar in Portugal, die pryse van die Citroën C5 Aircross begin by die 27 315 euro vir die Live-weergawe toegerus met die 1.2 PureTech-enjin en gaan op na 40 782 euro bestel deur die Shine 19-weergawe toegerus met die 1.5 BlueHDI-enjin en agtgang outomatiese ratkas.
| Enjins | LEEF | VOEL | SKYN | SKYN 19 |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 S&S CVM6 | €27 315 | €29 873 | €33 273 | — |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S CVM6 | €32 607 | €35 107 | €38 507 | 38 365 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 | €34 316 | €37 257 | €40 657 | €40 782 |
| 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 | — | — | 38 007 € | 38 015 € |