Euro NCAP, die onafhanklike organisasie wat verantwoordelik is vir die evaluering van die veiligheid van nuwe modelle in die Europese mark, het van die mees onlangse modelle getoets om die mark te bereik. In hierdie nuwe rondte toetse vind ons die Skoda Kodiaq, die Mini Countryman, die Nissan Micra en die Suzuki Swift. En oor die algemeen was die resultate positief (films van alle toetse aan die einde van die artikel).
Skoda Kodiaq en Mini Countryman het daarin geslaag om die langverwagte vyf sterre te behaal. Albei het goed gevaar in drie van die vier kategorieë wat ondersoek word – volwassenes, kinders, voetgangers en sekuriteitsbystand. In die laaste kategorie, veiligheidsbystand, wat verwys na toerusting soos die gordelvasmaakwaarskuwing of die outomatiese remstelsel, was die telling slegs gemiddeld.
Die effek van veiligheidstoerustingpakkette
Die Nissan Micra en Suzuki Swift is elk in twee weergawes getoets, met en sonder 'n veiligheidstoerustingpakket, wat ons in staat gestel het om te bepaal hoe hierdie toerusting die werkverrigting in hierdie toetse beïnvloed.
Let daarop dat, alhoewel dit die finale resultaat beïnvloed, hierdie toestelle meer gefokus is op aktiewe veiligheid (byvoorbeeld outomatiese noodrem), wat min of geen effek het op die motor se vermoë om die energie van 'n botsing te absorbeer nie.
Die funksie daarvan is ook baie kosbaar, want dit maak dit moontlik om die gevolge van 'n botsing te versag of selfs heeltemal te vermy.
Die Nissan Micra sonder die sekuriteitspakket kry vier sterre. Beskerming vir volwassenes, kinders en voetgangers is goed, maar sekuriteitsbystand is net middelmatig. Met die veiligheidspakket – outomatiese rem met voetgangerbespeuring en intelligente baanhoustelsel – gaan sy gradering tot vyf sterre. Die klassifikasie in hierdie kategorie is goed, ver oortref dié wat Skoda Kodiaq en Mini Countryman behaal het.
In die geval van die Suzuki Swift vertel die byvoeging van die veiligheidspakket 'n soortgelyke storie as die Nissan Micra. Swift kry egter net drie sterre sonder die pakket en vier met die ekstra rat. Hierdie toerusting kom neer op die byvoeging van outomatiese rem, wat die posisie in hierdie kategorie van sleg tot middelmatig laat styg het. Die gedrag in die oorblywende kategorieë is ook goed, hoewel effens minderwaardig as die ander modelle wat getoets is.
Euro NCAP sal nuwe resultate op 5 Julie publiseer.